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  • 「テスラ・モデルS」

    1/7「テスラ・モデルS」

  • リモート駐車は、スマートフォンを介して行う。操作は「前進」「後進」のみ。

    2/7リモート駐車は、スマートフォンを介して行う。操作は「前進」「後進」のみ。

  • この日は、多くの報道陣を前にリモート駐車の実演が行われた。前進・後進時には、障害物を避けたり、車両の向きを整えたりする程度の操舵(そうだ)は行われるものの、90度向きを変えて駐車することなどは、現時点ではできない。

    3/7この日は、多くの報道陣を前にリモート駐車の実演が行われた。前進・後進時には、障害物を避けたり、車両の向きを整えたりする程度の操舵(そうだ)は行われるものの、90度向きを変えて駐車することなどは、現時点ではできない。

  • リモート駐車機能「サモン」は、今後日本に導入されるテスラの新型車「モデルX」「モデル3」にも搭載される。写真は、モデル3について説明する、テスラモーターズジャパンのニコラ・ヴィレジェ代表取締役社長。

    4/7リモート駐車機能「サモン」は、今後日本に導入されるテスラの新型車「モデルX」「モデル3」にも搭載される。写真は、モデル3について説明する、テスラモーターズジャパンのニコラ・ヴィレジェ代表取締役社長。

  • マイナーチェンジされた「モデルS」のフロントまわり。グリルを思わせる従来のノーズコーンは廃され、全体がフラッシュサーフェス化された。

    5/7マイナーチェンジされた「モデルS」のフロントまわり。グリルを思わせる従来のノーズコーンは廃され、全体がフラッシュサーフェス化された。

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  • 「HEPAフィルター」の機能を示すスライド資料。PM2.5(微小粒子物質)で最高レベルにまで汚染された車内の空気が、2分以下でほぼ完全に浄化できるとアピールされる。

    6/7「HEPAフィルター」の機能を示すスライド資料。PM2.5(微小粒子物質)で最高レベルにまで汚染された車内の空気が、2分以下でほぼ完全に浄化できるとアピールされる。

  • サイドビュー。ボディーサイド下部のロッカーパネルは、これまでブラックだったが、マイナーチェンジを機にボディー同色とされた。

    7/7サイドビュー。ボディーサイド下部のロッカーパネルは、これまでブラックだったが、マイナーチェンジを機にボディー同色とされた。

塩見 智

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