-
1/5新東名高速道路で制限速度引き上げが予定されている路線は地図の赤い部分（御殿場～浜松いなさジャンクション間約145km）。
（画像提供＝NEXCO中日本） -
2/5著者が気になった「ガードレールが設置されてない」区間。本線と路肩の境目に段差があるのがわかるだろうか。制限速度の引き上げが実施されるまでには対策が施されているはず。
-
3/5
御殿場JCTから新東名高速道路に入り、ひとつめのサービスエリア「駿河湾沼津」。新東名のサービスエリアは「旅の途中の休憩所」であるだけでなく、「旅の目的地」になるほど人気が高い。
-
4/5『それでも事故は起こった』（矢貫 隆・草思社刊）。
9章からなる交通問題ジャーナリズム。第4章に「高速道路の規制速度を考えた」があり、本項、本文中の中央道での実験はここで詳しく報告したもの。当時、一部を自動車雑誌『NAVI』でも書いた。 -
5/5こちらはガードレールがある区間。
矢貫 隆
1951年生まれ。長距離トラック運転手、タクシードライバーなど、多数の職業を経て、ノンフィクションライターに。現在『CAR GRAPHIC』誌で「矢貫 隆のニッポンジドウシャ奇譚」を連載中。『自殺―生き残りの証言』(文春文庫)、『刑場に消ゆ』(文藝春秋)、『タクシー運転手が教える秘密の京都』（文藝春秋）など、著書多数。
矢貫 隆の現場が俺を呼んでいる!?の新着記事
-
![第31回：「制限速度120km/h へ引き上げ」の背景にあるもの（最終回）絶対の自信あり]()
第31回：「制限速度120km/h へ引き上げ」の背景にあるもの（最終回）
絶対の自信あり 2016.8.11 交通事故が多発し「スピードは悪」とされた時代には考えられなかった制限速度の見直し。時代は変わり、今回警察庁は高速道路の制限速度引き上げを決定した。その理由は？ 背景には何があるのか？ シリーズ最終回。矢貫 隆が解説する。 -
![第30回：「制限速度120km/hへ引き上げ」の背景にあるもの（その3）「なぜ120km/hなのか」のわけ]()
第30回：「制限速度120km/hへ引き上げ」の背景にあるもの（その3）
「なぜ120km/hなのか」のわけ 2016.8.4 賛否両論ある高速道路の制限速度引き上げ問題。制限速度を引き上げるにしても、なぜ120km/hなのか？ それには「自動車専用道路の設計速度」が関係しているという。矢貫 隆が詳しく解説する。 -
![第28回：「制限速度120km/hへ引き上げ」の背景にあるもの（その1）プロローグは「昔の思い出」]()
第28回：「制限速度120km/hへ引き上げ」の背景にあるもの（その1）
プロローグは「昔の思い出」 2016.7.21 警察庁の発表直後こそメディアは120km/h時代の到来を報じたが、それから3カ月、なぜ今、なのか、なぜ120km/hなのか、なぜ限定的な区間だけなのか等についての続報がいっこうに伝わってこない。だから矢貫 隆が、今、それを語る。 -
![第27回：元リーフタクシー運転手、最新型リーフに仰天する（最終回）俺、感動しちゃったよ（小さな旅編）]()
第27回：元リーフタクシー運転手、最新型リーフに仰天する（最終回）
俺、感動しちゃったよ（小さな旅編） 2016.4.14 最新型「日産リーフ」で横浜から小田原の漁港に向かった、元リーフタクシー運転手の矢貫 隆。「航続距離200kmはいける」「約6000基の急速充電器」という数字のすごさを実感しながら、今回の旅を振り返る。 -
![第26回：元リーフタクシー運転手、最新型リーフに仰天する（その4）小田原丼（小さな旅編）]()
第26回：元リーフタクシー運転手、最新型リーフに仰天する（その4）
小田原丼（小さな旅編） 2016.4.7 最新「リーフ」に試乗し、その電費向上を実感した元リーフタクシー運転手の矢貫 隆。これならちょっとした旅にもでられるかも!? 横浜から足を伸ばして小田原の漁港へとリーフを走らせた。
新着記事
-
![ホンダCR-V e：HEV RSブラックエディション（後編）]()
NEW
ホンダCR-V e：HEV RSブラックエディション（後編）
2026.6.21ミスター・スバル 辰己英治の目利きスバル／STIであまたのクルマを鍛えてきた辰己英治さんが、ホンダの上級SUV「CR-V」に試乗！ 北米を中心に、世界中で人気を博す最新SUVの仕上がりに、自身もかつてクロスオーバーSUVの走りをつくり込んだ辰己さんは、何を思うのか？ -
![トヨタbZ4XツーリングZ（4WD）【試乗記】]()
トヨタbZ4XツーリングZ（4WD）【試乗記】
2026.6.20試乗記トヨタからワゴンのようなボディーの新型電気自動車「bZ4Xツーリング」が登場。いわば既存の「bZ4X」のロングボディー版だが、試乗した4WDモデルはよりパワフルになっているなど、長さ以外も結構違う。350km余りをドライブした印象を報告する。 -
![これがスバルの生存戦略！ 最新BEV「トレイルシーカー」の工場にみる日本メーカーの生きる道]()
これがスバルの生存戦略！ 最新BEV「トレイルシーカー」の工場にみる日本メーカーの生きる道
2026.6.19デイリーコラム話題の最新BEV「スバル・トレイルシーカー」「トヨタbZ4Xツーリング」を生産する、スバルの矢島工場を見学。高度な混流生産を可能にした彼らの独自技術と、その狙いとは？ 市場の変化をチャンスに変える、生き残りをかけたスバルの技術革新をリポートする。 -
![KTM 390 SMC R（6MT）]()
KTM 390 SMC R（6MT）
2026.6.19JAIA輸入二輪車試乗会2026KTMがラインナップするスーパーモト「390 SMC R」に試乗！ スーパーモトといえば俊敏性が命の“かっ飛びマシン”の宝庫だが、オーストリアの雄が擁する一台は、刺激的でありながら疲れすぎることのない、絶妙なあんばいのモーターサイクルに仕上がっていた。 -
![第873回：ウエット路面に強み ミシュランの新タイヤ「パイロットスポーツ5エナジー」と「プライマシー5エナジー」を試す]()
第873回：ウエット路面に強み ミシュランの新タイヤ「パイロットスポーツ5エナジー」と「プライマシー5エナジー」を試す
2026.6.19エディターから一言2026年1月29日に導入が発表されたミシュランの新製品「パイロットスポーツ5エナジー」と「プライマシー5エナジー」。これまでの特徴に加え、低燃費性能や耐摩耗性、ウエットグリップ性能のアップをうたう両モデルの走りを、クローズドコースで確かめた。 -
![中東の戦闘終結で一段落？ 各国の“危機的ガソリン価格”を振り返る]()
中東の戦闘終結で一段落？ 各国の“危機的ガソリン価格”を振り返る
2026.6.18デイリーコラムアメリカ・イラン間で戦闘終結に向けた合意が2026年6月15日に成立。今後、原油をはじめ流通と物価の落ち着きを期待したいところだが……。各国のガソリン価格はどこまで高騰したのか、同年5月の危機的状況を振り返ってみよう。
