ポルシェ・ケイマンR（MR/6MT）【試乗記】の画像11枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4345×1800×1285mm／ホイールベース＝2415mm／車重＝1340kg／駆動方式＝MR／3.4リッター水平対向6 DOHC24バルブ（330ps/7400rpm、37.7kgm/4750rpm）／価格＝980万円（テスト車＝1204万9000円）

【スペック】全長×全幅×全高＝4345×1800×1285mm／ホイールベース＝2415mm／車重＝1340kg／駆動方式＝MR／3.4リッター水平対向6 DOHC24バルブ（330ps/7400rpm、37.7kgm/4750rpm）／価格＝980万円（テスト車＝1204万9000円）
「ポルシェ・ケイマンR」は2010年11月のロサンゼルスオートショーでデビュー。翌12月には日本市場でも受注が始まった。
レーシーな雰囲気をかもし出す運転席まわり。軽量化を図るべく、ドアの開閉レバーはプルタブに変更されている。12kgの軽量化と引き換えにエアコンは省略。オプション扱いとなる。
MRの駆動方式を採る「ケイマン」。ボンネットの下はエンジンルームではなく荷室になっている。
330psを発生する「フラット6」は、運転席とリアの荷室の中間に搭載される。カバーで覆われており、容易にはアクセスできない。
シートは、座面と背もたれにアルカンターラが用いられた「スポーツバケットシート」。12kgの軽量化に貢献する。
固定式の大型リアスポイラーは「R」ならではの装備。ボディーサイドのポルシェロゴなどとともに、個性を主張する。
「ケイマンR」の最高速度は282km/h。0-100km/hの加速タイムは「ケイマンS」より0.2秒短い5.0秒（6MTモデル）となっている。
「ケイマンR」のボディーカラーは15色が用意され、いずれの場合もミラーとサイドエアインテーク、リアスポイラーは黒になる。テスト車の色は「ペリドットメタリック」と呼ばれる黄緑色。
テスト車が履く黒い19インチアルミホイールはオプション。標準はシルバーの19インチで、形状も異なる。
【テスト車のオプション装備】
PCCB（ポルシェ・セラミックコンポジット・ブレーキ）＝141万8000円／スポーツクロノパッケージ＝21万6000円／19インチカレラホイール＝6万3000円／ブラックペインテッドホイール＝26万3000円／オートエアコン＝27万円／ポルシェロゴレザートリム付きフロアマット＝1万9000円