-
1/19
-
2/19MY17ではセンターパネル／センターコンソールを中心にインテリアのデザインが変更されている。
-
3/19シフトパドルはステアリングホイール固定式に変更された。従来型はステアリングコラム固定式。
-
4/19ナビディスプレイは7インチから8インチへ。
-
5/19試乗車のボディーカラーは新色の「アルティメイトシャイニーオレンジ」。
-
日産 GT-R の中古車webCG中古車検索
-
6/19グリルの開口部を拡大して冷却性能を強化。同時にバンパーサイド部の形状を最適化して、従来の空気抵抗やダウンフォースを維持した。
-
7/19ボディーサイドの空気の流れを改善させるために、サイドシルに抑揚のある空力的処理を施している。
-
8/193.8リッターV6ツインターボエンジンには気筒別点火時期制御を採用。最高出力は従来比20psアップの570psとされた。
-
9/19リアまわりでは、新形状のサイドアウトレットが採用された。また、バンパー（ボディー部）とリアディフューザーまわり（黒い部分）を分けるラインが従来より高い位置に変更されている。
-
10/19スプリングやショックアブソーバー、スタビライザーの設定を変更し、従来型より接地性がよく、しなやかで正確に動くサスペンションを実現した。
-
11/19「プレミアムエディション」では、室内をより豪華にあつらえるセミアニリン本革シートやナッパレザー張りインパネなどのセットオプションが選択可能。試乗車のシートカラーは「タン」。
-
12/19カーボン調のセンターコンソール上に“マルチファンクションスイッチ”が配置された。ナビ機能の手元での操作が可能に。
-
13/19タイヤサイズは従来通り。前が255/40ZR20で、後ろが285/35ZR20。
-
14/19新設計のチタン合金製マフラー（電子制御バルブ付き）を採用。低回転走行時の排気音を低減できるエキゾースト・サウンド・コントロールが搭載された。
-
15/19「GT-R Track edition engineered by nismo」（トラックエディション）はスタンダードモデルに近いスペックやフォルムを持ちながら、よりレーシーな「GT-R NISMO」のボディー剛性と足まわりが与えられた仕様。
-
16/19「トラックエディション」の室内は「ブラックエディション」に極めて近い。
-
17/19「トラックエディション」の車両価格は1369万9800円。
-
18/19日産GT-Rプレミアムエディション
-
19/19
山田 弘樹
ワンメイクレースやスーパー耐久に参戦経験をもつ、実践派のモータージャーナリスト。動力性能や運動性能、およびそれに関連するメカニズムの批評を得意とする。愛車は1995年式「ポルシェ911カレラ」と1986年式の「トヨタ・スプリンター トレノ」（AE86）。
日産 GT-R の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
![ホンダN-ONE e：G（FWD）【試乗記】]()
ホンダN-ONE e：G（FWD）【試乗記】 2025.12.17 「ホンダN-ONE e：」の一充電走行距離（WLTCモード）は295kmとされている。額面どおりに走れないのは当然ながら、電気自動車にとっては過酷な時期である真冬のロングドライブではどれくらいが目安になるのだろうか。「e：G」グレードの仕上がりとともにリポートする。 -
![スバル・クロストレック ツーリング ウィルダネスエディション（4WD/CVT）【試乗記】]()
スバル・クロストレック ツーリング ウィルダネスエディション（4WD/CVT）【試乗記】 2025.12.16 これは、“本気仕様”の日本導入を前にした、観測気球なのか？ スバルが数量限定・期間限定で販売した「クロストレック ウィルダネスエディション」に試乗。その強烈なアピアランスと、存外にスマートな走りをリポートする。 -
![日産ルークス ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション／ルークスX【試乗記】]()
日産ルークス ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション／ルークスX【試乗記】 2025.12.15 フルモデルチェンジで4代目に進化した日産の軽自動車「ルークス」に試乗。「かどまる四角」をモチーフとしたエクステリアデザインや、リビングルームのような心地よさをうたうインテリアの仕上がり、そして姉妹車「三菱デリカミニ」との違いを確かめた。 -
![アストンマーティン・ヴァンテージ ロードスター（FR/8AT）【試乗記】]()
アストンマーティン・ヴァンテージ ロードスター（FR/8AT）【試乗記】 2025.12.13 「アストンマーティン・ヴァンテージ ロードスター」はマイナーチェンジで4リッターV8エンジンのパワーとトルクが大幅に引き上げられた。これをリア2輪で操るある種の危うさこそが、人々を引き付けてやまないのだろう。初冬のワインディングロードでの印象を報告する。 -
![BMW iX3 50 xDrive Mスポーツ（4WD）【海外試乗記】]()
BMW iX3 50 xDrive Mスポーツ（4WD）【海外試乗記】 2025.12.12 「ノイエクラッセ」とはBMWの変革を示す旗印である。その第1弾である新型「iX3」からは、内外装の新しさとともに、乗り味やドライバビリティーさえも刷新しようとしていることが伝わってくる。スペインでドライブした第一報をお届けする。
新着記事
-
![ホンダ・プレリュード（後編）]()
NEW
ホンダ・プレリュード（後編）
2025.12.21思考するドライバー 山野哲也の“目”レーシングドライバー山野哲也が新型「ホンダ・プレリュード」に試乗。前編ではパワートレインの制御を絶賛した山野だが、シャシーやハンドリング性能はどう見ているのだろうか。箱根のワインディングロードでの印象を聞いた。 -
![フォルクスワーゲンTロックTDI 4MOTION Rライン ブラックスタイル（4WD/7AT）【試乗記】]()
フォルクスワーゲンTロックTDI 4MOTION Rライン ブラックスタイル（4WD/7AT）【試乗記】
2025.12.20試乗記冬の九州・宮崎で、アップデートされた最新世代のディーゼルターボエンジン「2.0 TDI」を積む「フォルクスワーゲンTロック」に試乗。混雑する市街地やアップダウンの激しい海沿いのワインディングロード、そして高速道路まで、南国の地を巡った走りの印象と燃費を報告する。 -
![失敗できない新型「CX-5」 勝手な心配を全部聞き尽くす！（後編）]()
失敗できない新型「CX-5」 勝手な心配を全部聞き尽くす！（後編）
2025.12.20小沢コージの勢いまかせ!! リターンズ小沢コージによる新型「マツダCX-5」の開発主査へのインタビュー（後編）。賛否両論のタッチ操作主体のインストゥルメントパネルや気になる価格、「CX-60」との微妙な関係について鋭く切り込みました。 -
![フェラーリ・アマルフィ（FR/8AT）【海外試乗記】]()
フェラーリ・アマルフィ（FR/8AT）【海外試乗記】
2025.12.19試乗記フェラーリが「グランドツアラーを進化させたスポーツカー」とアピールする、新型FRモデル「アマルフィ」。見た目は先代にあたる「ローマ」とよく似ているが、肝心の中身はどうか？ ポルトガルでの初乗りの印象を報告する。 -
![谷口信輝の新車試乗――ポルシェ911カレラT編]()
谷口信輝の新車試乗――ポルシェ911カレラT編
2025.12.19webCG Movies「ピュアなドライビングプレジャーが味わえる」とうたわれる「ポルシェ911カレラT」。ワインディングロードで試乗したレーシングドライバー谷口信輝さんは、その走りに何を感じたのか？ 動画でリポートします。 -
![ディーゼルは本当になくすんですか？ 「CX-60」とかぶりませんか？ 新型「CX-5」にまつわる疑問を全部聞く！（前編）]()
ディーゼルは本当になくすんですか？ 「CX-60」とかぶりませんか？ 新型「CX-5」にまつわる疑問を全部聞く！（前編）
2025.12.19小沢コージの勢いまかせ!! リターンズ「CX-60」に後を任せてフェードアウトが既定路線だったのかは分からないが、ともかく「マツダCX-5」の新型が登場した。ディーゼルなしで大丈夫？ CX-60とかぶらない？ などの疑問を、小沢コージが開発スタッフにズケズケとぶつけてきました。
