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1/2webCGにやってきて早2週間。白い「キャデラックATSセダン」はすっかり編集部の一員になりました。
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スリーポインテッドスターでもなく、キドニーグリルでもなく、キャデラックリース！ 何となく目立っているように思えるのは気のせい？
webCG 編集部
1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。
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キャデラックATSセダン長期試乗リポート＜PR＞の新着記事
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第4回：究極のATSセダンの実力は？（最終回）
キャデラックATS-Vに試乗する 2016.11.24 2カ月にわたってお届けしてきた「キャデラックATSセダン」の長期試乗記もいよいよ最終回。今回は470psを誇る3.6リッターV6ツインターボエンジン搭載のスーパーセダン「ATS-V」の走りをリポートする。 -
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文字だけでは伝えきれない！
「ATSセダン」の姿を動画で紹介 2016.11.16 webCG編集部と「キャデラックATSセダン」との日々を報告する「キャデラックATSセダン長期試乗リポート」。今回は、このクルマの詳細を動画で紹介。世界水準の品質を手に入れたキャデラックの最新モデルの姿を、ぜひお楽しみください。 -
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第3回：ラグジュアリーか、スポーティーか？
週末ドライブで見えた「ATSセダン」の実力 2016.11.11 早いもので、気がつけば今年ももう11月の半ば。「キャデラックATSセダン」がwebCG編集部にやって来て、1カ月半が経過した。今回はATSセダンで週末ドライブに出かけて、その魅力について考えてみた。 -
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ATSセダンの実用燃費は？
来週のリポートをお楽しみに！
2016.11.2 都内を中心に1カ月、約1700km走った結果、「キャデラックATSセダン」の実用燃費は9.3km/リッターでした。次回のリポートのテーマは「ATSセダンで週末ツーリング」。高速道路での快適さや、軽快なハンドリングなどを紹介します。 -
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第2回：日本の道との相性は？
「キャデラックATSセダン」街乗りインプレッション 2016.10.26 コンパクトなラグジュアリースポーツをうたう「キャデラックATSセダン」とは、どんなクルマなのだろうか？ 今回は、都心の道を中心にドライブ。その印象を報告する。
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![開幕まで1週間！ ジャパンモビリティショー2025の歩き方]()
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開幕まで1週間！ ジャパンモビリティショー2025の歩き方
2025.10.22デイリーコラム「ジャパンモビリティショー2025」の開幕が間近に迫っている。広大な会場にたくさんの展示物が並んでいるため、「見逃しがあったら……」と、今から夜も眠れない日々をお過ごしの方もおられるに違いない。ずばりショーの見どころをお伝えしよう。 -
![レクサスLM500h“エグゼクティブ”（4WD/6AT）【試乗記】]()
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レクサスLM500h“エグゼクティブ”（4WD/6AT）【試乗記】
2025.10.22試乗記レクサスの高級ミニバン「LM」が2代目への代替わりから2年を待たずしてマイナーチェンジを敢行。メニューの数自体は控えめながら、その乗り味には着実な進化の跡が感じられる。4人乗り仕様“エグゼクティブ”の仕上がりを報告する。 -
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第88回：「ホンダ・プレリュード」を再考する（前編） ―スペシャリティークーペのホントの価値ってなんだ？―
2025.10.22カーデザイン曼荼羅いよいよ販売が開始されたホンダのスペシャリティークーペ「プレリュード」。コンセプトモデルの頃から反転したようにも思える世間の評価の理由とは？ クルマ好きはスペシャリティークーペになにを求めているのか？ カーデザインの専門家と考えた。 -
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トヨタ・カローラ クロスGRスポーツ（4WD/CVT）【試乗記】
2025.10.21試乗記「トヨタ・カローラ クロス」のマイナーチェンジに合わせて追加設定された、初のスポーティーグレード「GRスポーツ」に試乗。排気量をアップしたハイブリッドパワートレインや強化されたボディー、そして専用セッティングのリアサスが織りなす走りの印象を報告する。 -
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SUVやミニバンに備わるリアワイパーがセダンに少ないのはなぜ？
2025.10.21あの多田哲哉のクルマQ&ASUVやミニバンではリアウィンドウにワイパーが装着されているのが一般的なのに、セダンでの装着例は非常に少ない。その理由は？ トヨタでさまざまな車両を開発してきた多田哲哉さんに聞いた。 -
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2025.10.202025-2026 Winter webCGタイヤセレクション＜AD＞2025-2026 Winterシーズンに注目のタイヤをwebCGが独自にリポート。一年を通して履き替えいらずのオールシーズンタイヤか、それともスノー／アイス性能に磨きをかけ、より進化したスタッドレスタイヤか。最新ラインナップを詳しく紹介する。
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