文字だけでは伝えきれない！
「ATSセダン」の姿を動画で紹介
2016.11.16
キャデラックATSセダン長期試乗リポート＜PR＞
 拡大 |
編集部員の取材の相棒として、今日も軽快に走り回る「キャデラックATSセダン」。言葉では伝えきれないこのクルマの特徴を、いつもとは違う方法でお伝えします！
 拡大 |
今や希少な「上品で控えめなセダン」という存在
この長期リポートでは、デイリーユースで気づいたキャデラックATSセダンの使用感やドライブフィールを読者の皆さんに報告していますが、今回は趣向を変えて、このクルマのディテールを動画で紹介します。世界水準のクオリティーを手に入れたキャデラックの最新モデルの姿を、ぜひお楽しみください。
■「キャデラックATSセダン」（エクステリア）
動画の配信は終了いたしました。
（55秒）
■「キャデラックATSセダン」（インテリア）
動画の配信は終了いたしました。
（46秒）
……いかがだったでしょうか？
個人的には、「アメリカのクルマ」と聞いて一昔前に想像されたようなイメージとは趣を異にする、メリハリは利いているけど控えめで上品な、すてきなデザインだと思います。
ATSが編集部に来てひと月半ですが、付き合いを深めるに従って、「日欧含め世界中のクルマが主張重視・アピール度重視のデザイン路線を突き進んでいく中で、ちょっと貴重な存在だ」と思えてきました。
せわしない意匠や押し出し感の強い顔つきのクルマに対し、「なんか違うんだよなあ……」と感じているアナタ、ぜひ一度、キャデラックのショールームでATSや「CTS」をじっくり鑑賞してみてください。
（文＝webCG／写真＝webCG／動画＝西藤）
キャデラック ATSセダン の中古車webCG中古車検索
webCG 編集部
1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。
キャデラックATSセダン長期試乗リポート＜PR＞の新着記事
-
![第4回：究極のATSセダンの実力は？（最終回）キャデラックATS-Vに試乗する]()
第4回：究極のATSセダンの実力は？（最終回）
キャデラックATS-Vに試乗する 2016.11.24 2カ月にわたってお届けしてきた「キャデラックATSセダン」の長期試乗記もいよいよ最終回。今回は470psを誇る3.6リッターV6ツインターボエンジン搭載のスーパーセダン「ATS-V」の走りをリポートする。 -
![第3回：ラグジュアリーか、スポーティーか？週末ドライブで見えた「ATSセダン」の実力]()
第3回：ラグジュアリーか、スポーティーか？
週末ドライブで見えた「ATSセダン」の実力 2016.11.11 早いもので、気がつけば今年ももう11月の半ば。「キャデラックATSセダン」がwebCG編集部にやって来て、1カ月半が経過した。今回はATSセダンで週末ドライブに出かけて、その魅力について考えてみた。 -
![ATSセダンの実用燃費は？来週のリポートをお楽しみに！]()
ATSセダンの実用燃費は？
来週のリポートをお楽しみに！
2016.11.2 都内を中心に1カ月、約1700km走った結果、「キャデラックATSセダン」の実用燃費は9.3km/リッターでした。次回のリポートのテーマは「ATSセダンで週末ツーリング」。高速道路での快適さや、軽快なハンドリングなどを紹介します。 -
![第2回：日本の道との相性は？「キャデラックATSセダン」街乗りインプレッション]()
第2回：日本の道との相性は？
「キャデラックATSセダン」街乗りインプレッション 2016.10.26 コンパクトなラグジュアリースポーツをうたう「キャデラックATSセダン」とは、どんなクルマなのだろうか？ 今回は、都心の道を中心にドライブ。その印象を報告する。 -
![ATSセダンは東へ西へ来週のリポートをお楽しみに！]()
ATSセダンは東へ西へ
来週のリポートをお楽しみに！ 2016.10.19 webCGに「キャデラックATSセダン」がやってきてから2週間がたちました。毎日東へ西へ、編集部員の取材のお供として活躍中です！ 来週の長期試乗リポートのテーマは「ATSセダンと街乗り」の予定です。お楽しみに！
クルマに関わる仕事がしたいSponsored by
新着記事
-
![日産キックスX e-4ORCE（前編）]()
NEW
日産キックスX e-4ORCE（前編）
2026.10.18思考するドライバー 山野哲也の“目”レーシングドライバー山野哲也が新型「日産キックス」に試乗。デザインが新しいのはもちろんのこと、まさに下ろしたての最新のパワートレインを搭載。日産の大きな期待を背負ったコンパクトSUVである。箱根のワインディングロードでの印象を聞いた。 -
![三菱eKクロスEV P（FWD）【試乗記】]()
三菱eKクロスEV P（FWD）【試乗記】
2026.10.17試乗記三菱の軽乗用電気自動車（EV）「eKクロスEV」が、一部改良でデザインを刷新！ 2022年発売の古参の一台は、台頭するライバルをどう迎え撃つのか？ 最新モデルと比べても、キラリと光る魅力はあるのか？ 軽EVのパイオニアが擁する一台の実力を確かめた。 -
![写真で解説する「フィアット・グランデパンダ」]()
写真で解説する「フィアット・グランデパンダ」
2026.10.16画像・写真ステランティスが「フィアットブランドの大きな柱のひとつとなる重要なモデル」と位置づける「グランデパンダ」が日本上陸。その具体的な見どころを、写真とともに解説する。 -
![フィアット・グランデパンダ ハイブリッド ラプリマ（FF/6AT）【試乗記】]()
フィアット・グランデパンダ ハイブリッド ラプリマ（FF/6AT）【試乗記】
2026.10.16試乗記欧州を代表するコンパクトカーの一台である「フィアット・パンダ」が第4世代に進化。新たに「グランデパンダ」を名乗り、日本にやってきた。ずばり新型の見どころは車両の随所にちりばめられた初代モデルへのオマージュである。上位グレード「ラプリマ」の仕上がりをリポートする。 -
![スズキの未来を徹底検証！ 技術戦略説明会から“10年先のスズキの姿”を夢想する]()
スズキの未来を徹底検証！ 技術戦略説明会から“10年先のスズキの姿”を夢想する
2026.10.16デイリーコラム年間生産500万台で、Dセグメントまでカバーする巨大メーカーに!? スズキが発表した「10年先を見据えた技術戦略2026」を徹底検証。技術開発に製品開発、インドを核としたグローバル戦略などの中身を通して、「10年先のスズキの姿」を予想した。 -
![賢い選択 ――キャデラック「LYRIQ」フラットプランのすゝめ――]()
賢い選択 ――キャデラック「LYRIQ」フラットプランのすゝめ――
2026.10.15投資家も太鼓判！ 「キャデラック・リリック」×フラットプランという最適解＜AD＞クルマが変わり、時代も変われば“持ち方”だって変化する？ お金のプロである投資家が、「キャデラック・リリック」の残価保証型リースを勧める理由とは？ 夢の「2台持ち」をかなえる、最新電気自動車の賢い選び方を考えた。
