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1/8「335iカブリオレ」での夜の首都高クルージングは最高だった。
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2/8オヤジふたり後席に陣取ってビヤホール気分。
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3/8モデル嬢の評価も大変に高かった。
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4/8「335iカブリオレ」の後席の風の巻き込みを低減すべく、ウインドディフレクターを自作。まずは通販で激安アクリル板を入手。
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5/8ノコで切って両面テープでリアヘッドレストに固定。
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6/8後席の快適性が大幅に増した。
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7/8「デルタ」といっても「インテグラーレ」ではない。（写真＝池之平昌信）
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8/8「ランチア・デルタ1.6マルチジェット」
清水 草一
お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください！』（三推社／講談社）、『フェラーリを買ふということ』（ネコ・パブリッシング）などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』（三推社／講談社）、『高速道路の謎』（扶桑社新書）といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。
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