-
1/18
-
2/18「718ボクスター」には、2リッターフラット4ターボ（300ps）搭載の標準型と、2.5リッターターボ（350ps）の「S」モデルがある。試乗車は後者。車両価格は904万4000円（PDK仕様）。
-
3/18ステアリングは「918スパイダー」用をモチーフにした新デザインのものへ。また、エアコンの吹き出し口の形状も変わっている。
-
4/18試乗車のトランスミッションは7段PDK。6段MT仕様（車両価格は852万円）も選べる。
-
5/18ボディーカラーは「ラバオレンジ」。2本出しのエキゾーストパイプは「S」モデルの証し。
-
ポルシェ 718ボクスター の中古車webCG中古車検索
-
6/18インテリアカラーはブラック。ヘッドレスト一体型のスポーツシートは、ポルシェならではのデザイン。
-
7/18新しいインフォテインメントシステム、PCM（ポルシェ・コミュニケーション・マネージメントシステム）が採用された。
-
8/18リアのラゲッジルーム容量は125リッター。エンジン本体を見ることはできない。
-
9/18テールエンドのリアスポイラーは、従来型より面積が増している。
-
10/18動力性能は0-100km/h加速が4.4秒（ローンチコントロール作動時は4.2秒）で、最高速は285km/h。
-
11/18中央にタコメーターを配置。レッドゾーンは7400rpmから。メーカー発表のエンジン最高回転数は7500rpm。
-
12/18タイヤサイズは前が235/35ZR20で、後ろが265/35ZR20。試乗車には「ピレリPゼロ」が装着されていた。
-
13/18箱根のワインディングロードを行く。試乗車には車高が10mmダウンとなるPASMが装着されていた。
-
14/18ステアリングホイールに設置されたダイヤル型のスポーツクロノモードスイッチ。
-
15/18フロントのラゲッジルーム容量は150リッター。前後を足すと275リッターとなる。
-
16/18今回の試乗距離は340kmあまり。燃費は8.1km/リッター（満タン法）だった。
-
17/18ポルシェ718ボクスターS
-
18/18
高平 高輝
ポルシェ 718ボクスター の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
![BMW 525LiエクスクルーシブMスポーツ（FR/8AT）【試乗記】]()
BMW 525LiエクスクルーシブMスポーツ（FR/8AT）【試乗記】 2025.10.20 「BMW 525LiエクスクルーシブMスポーツ」と聞いて「ほほう」と思われた方はかなりのカーマニアに違いない。その正体は「5シリーズ セダン」のロングホイールベースモデル。ニッチなこと極まりない商品なのだ。期待と不安の両方を胸にドライブした。 -
![スズキ・エブリイJリミテッド（MR/CVT）【試乗記】]()
スズキ・エブリイJリミテッド（MR/CVT）【試乗記】 2025.10.18 「スズキ・エブリイ」にアウトドアテイストをグッと高めた特別仕様車「Jリミテッド」が登場。ボディーカラーとデカールで“フツーの軽バン”ではないことは伝わると思うが、果たしてその内部はどうなっているのだろうか。400km余りをドライブした印象をお届けする。 -
![ホンダN-ONE e：L（FWD）【試乗記】]()
ホンダN-ONE e：L（FWD）【試乗記】 2025.10.17 「N-VAN e：」に続き登場したホンダのフル電動軽自動車「N-ONE e：」。ガソリン車の「N-ONE」をベースにしつつも電気自動車ならではのクリーンなイメージを強調した内外装や、ライバルをしのぐ295kmの一充電走行距離が特徴だ。その走りやいかに。 -
![スバル・ソルテラET-HS プロトタイプ（4WD）／ソルテラET-SS プロトタイプ（FWD）【試乗記】]()
スバル・ソルテラET-HS プロトタイプ（4WD）／ソルテラET-SS プロトタイプ（FWD）【試乗記】 2025.10.15 スバルとトヨタの協業によって生まれた電気自動車「ソルテラ」と「bZ4X」が、デビューから3年を機に大幅改良。スバル版であるソルテラに試乗し、パワーにドライバビリティー、快適性……と、全方位的に進化したという走りを確かめた。 -
![トヨタ・スープラRZ（FR/6MT）【試乗記】]()
トヨタ・スープラRZ（FR/6MT）【試乗記】 2025.10.14 2019年の熱狂がつい先日のことのようだが、5代目「トヨタ・スープラ」が間もなく生産終了を迎える。寂しさはあるものの、最後の最後まできっちり改良の手を入れ、“完成形”に仕上げて送り出すのが今のトヨタらしいところだ。「RZ」の6段MTモデルを試す。
新着記事
-
![開幕まで1週間！ ジャパンモビリティショー2025の歩き方]()
NEW
開幕まで1週間！ ジャパンモビリティショー2025の歩き方
2025.10.22デイリーコラム「ジャパンモビリティショー2025」の開幕が間近に迫っている。広大な会場にたくさんの展示物が並んでいるため、「見逃しがあったら……」と、今から夜も眠れない日々をお過ごしの方もおられるに違いない。ずばりショーの見どころをお伝えしよう。 -
![レクサスLM500h“エグゼクティブ”（4WD/6AT）【試乗記】]()
NEW
レクサスLM500h“エグゼクティブ”（4WD/6AT）【試乗記】
2025.10.22試乗記レクサスの高級ミニバン「LM」が2代目への代替わりから2年を待たずしてマイナーチェンジを敢行。メニューの数自体は控えめながら、その乗り味には着実な進化の跡が感じられる。4人乗り仕様“エグゼクティブ”の仕上がりを報告する。 -
![第88回：「ホンダ・プレリュード」を再考する（前編） ―スペシャリティークーペのホントの価値ってなんだ？―]()
NEW
第88回：「ホンダ・プレリュード」を再考する（前編） ―スペシャリティークーペのホントの価値ってなんだ？―
2025.10.22カーデザイン曼荼羅いよいよ販売が開始されたホンダのスペシャリティークーペ「プレリュード」。コンセプトモデルの頃から反転したようにも思える世間の評価の理由とは？ クルマ好きはスペシャリティークーペになにを求めているのか？ カーデザインの専門家と考えた。 -
![トヨタ・カローラ クロスGRスポーツ（4WD/CVT）【試乗記】]()
トヨタ・カローラ クロスGRスポーツ（4WD/CVT）【試乗記】
2025.10.21試乗記「トヨタ・カローラ クロス」のマイナーチェンジに合わせて追加設定された、初のスポーティーグレード「GRスポーツ」に試乗。排気量をアップしたハイブリッドパワートレインや強化されたボディー、そして専用セッティングのリアサスが織りなす走りの印象を報告する。 -
![SUVやミニバンに備わるリアワイパーがセダンに少ないのはなぜ？]()
SUVやミニバンに備わるリアワイパーがセダンに少ないのはなぜ？
2025.10.21あの多田哲哉のクルマQ&ASUVやミニバンではリアウィンドウにワイパーが装着されているのが一般的なのに、セダンでの装着例は非常に少ない。その理由は？ トヨタでさまざまな車両を開発してきた多田哲哉さんに聞いた。 -
![2025-2026 Winter webCGタイヤセレクション]()
2025-2026 Winter webCGタイヤセレクション
2025.10.202025-2026 Winter webCGタイヤセレクション＜AD＞2025-2026 Winterシーズンに注目のタイヤをwebCGが独自にリポート。一年を通して履き替えいらずのオールシーズンタイヤか、それともスノー／アイス性能に磨きをかけ、より進化したスタッドレスタイヤか。最新ラインナップを詳しく紹介する。
注目のキーワード
注目の記事
-
![クルマ好きなら試してみたい旬のタイヤとアクセサリー。webCGのイチオシはこれだ！]()
-
ルノーは燃費だけのハイブリッドはつくらない。最新の「ルーテシア」をドライブした。 特集 -
この冬注目のオールシーズンタイヤと最新スタッドレスタイヤをwebCGが独自にリポート。 特集 -
圧巻のタフネスとキャパシティー。MTBのトップライダーを支える「ディフェンダー130」の活躍に迫る。 特集
キャンペーン・お得な情報
週間アクセスランキング718ボクスター
