フォルクスワーゲン・ゴルフカブリオレ（FF/7AT）【試乗記】の画像11枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4260×1780×1430mm／ホイールベース＝2575mm／車重＝1470kg／駆動方式＝FF／1.4リッター直4DOHC16バルブターボ＋スーパーチャージャー（160ps/5800rpm、24.5kgm/1500-4500rpm）／価格＝399万9000円（テスト車＝同じ）

【スペック】全長×全幅×全高＝4260×1780×1430mm／ホイールベース＝2575mm／車重＝1470kg／駆動方式＝FF／1.4リッター直4DOHC16バルブターボ＋スーパーチャージャー（160ps/5800rpm、24.5kgm/1500-4500rpm）／価格＝399万9000円（テスト車＝同じ）
シートとステアリングホイールには、炎天下でのシート表面温度の上昇を抑えるクールレザー素材が採用される。
シートカラーは「ブラック」「トリュフ」「サルサレッド」「セラミック」（写真）の4色から選べる。
固定式ロールオーバーバーが廃止された「ゴルフカブリオレ」。新型には「イオス」に搭載されていた「ロールオーバープロテクションシステム」をさらに改良したシステムが備わる。
搭載されるエンジンは、160psの1.4リッターツインチャージャー。ハッチバックの「ゴルフTSIハイライン」と同じもの。
50：50分割可倒式のリアシート。座るとこんな感じです。
荷室容量はルーフの開閉にかかわらず250リッターを確保し、後席を倒すことで、長い荷物を収納することも可能。
（写真をクリックするとトランクスルーの様子が見られます）
ブレーキ／テールランプにはLEDを使用。テールランプにはダークテールレンズが採用される。
ルーフの開閉はセンターコンソールボックスの前にあるレバーで操作する。
ソフトトップは30km/h以下の速度であれば、走行中でも開閉が可能。開閉はオープンに9.5秒、クローズは11秒で完了する。
（写真をクリックするとルーフのオープンする様子が見られます）
ゴルフカブリオレは、ボディ剛性の向上に加えドアやウィンドウ周りのシーリング、ルーフ全体をカバーする遮音フィルターを採用することにより高い静粛性を実現している。