トヨタ・カムリハイブリッド“Gパッケージ”（FF/CVT）【試乗記】の画像12枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4825×1825×1470mm／ホイールベース＝2775mm／車重＝1550kg／駆動方式＝FF／2.5リッター直4DOHC16バルブ（160ps/5700rpm、21.7kgm/4500rpm）＋交流同期電動機（143ps、27.5kgm）／価格＝317万円（テスト車＝350万750円／ステアリングスイッチ＋HDDナビゲーションシステム＆音声ガイダンス付きカラーバックガイドモニター＝33万750円））

【スペック】全長×全幅×全高＝4825×1825×1470mm／ホイールベース＝2775mm／車重＝1550kg／駆動方式＝FF／2.5リッター直4DOHC16バルブ（160ps/5700rpm、21.7kgm/4500rpm）＋交流同期電動機（143ps、27.5kgm）／価格＝317万円（テスト車＝350万750円／ステアリングスイッチ＋HDDナビゲーションシステム＆音声ガイダンス付きカラーバックガイドモニター＝33万750円））
6年半ぶりに一新された「トヨタ・カムリ」。日本市場で扱われる新型は、ハイブリッドモデルのみとなった。
パワーユニットは、2.5リッターガソリンエンジン（160ps、21.7kgm）とモーター（143ps、27.5kgm）の組み合わせ。システム全体で最高出力205psを発生する。
サイドビュー。前傾姿勢を強調したデザインで、力強さとクリーンさをアピールする。
運転席まわりのデザインは先代から大きく変わるものではないが、インストゥルメントパネル表面にソフトな素材が用いられるなど、質感の向上が図られた。
アナログ的な意匠が採用された計器類。写真左から、ハイブリッドシステムインジケーター、速度計、燃費計。
荷室容量は440リッターが確保される。右側のみに限られるものの、後席はハイブリッドカーにしては珍しい可倒式。長尺物の積載に対応する。
エコドライブの達成値はG-BOOKセンターにも送信され、エコドライブ・ランキングやドライブ履歴などの形で記録される。
ニールームが先代比46mm拡大したリアシート。写真は、本革シートやHDDナビゲーションシステムなどが標準で与えられる上級グレード“レザーパッケージ”のもので、右側に見える穴はバッテリー冷却用の吸気口である。
ワイド感と安定感を演出したというリアビュー。新型「カムリ」のボディーサイズは先代モデルとほぼ同じ。全幅がわずかに5mm広いだけである。