【スペック】全長×全幅×全高＝4840×1915×1395mm／ホイールベース＝2855mm／車重＝1840kg／駆動方式＝FR／3.6リッターV6DOHC24バルブ（308ps/6400rpm、37.7kgm/5200rpm）／価格＝499万円（テスト車＝505万3000円／有償ペイント＝6万3000円）
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【スペック】全長×全幅×全高＝4840×1915×1395mm／ホイールベース＝2855mm／車重＝1840kg／駆動方式＝FR／3.6リッターV6DOHC24バルブ（308ps/6400rpm、37.7kgm/5200rpm）／価格＝499万円（テスト車＝505万3000円／有償ペイント＝6万3000円）
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インテリアは基本的にクーペモデルと同じ。シフトノブの奥には、油温計、油圧計、電圧計、ATF油温計を表示する4連メーターが備わる。装備されるポータブルナビはディーラーオプション（価格12万3600円）。
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レザーのスポーツバケットシートはシートヒーター付き。
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キャンバス製ソフトトップには、静粛性の向上のために吸音性の高いライナーが挟み込まれている。
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インテリアと幌のカラーはブラックとベージュが用意される。
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幌のオープンは約20秒で完了する。写真をクリックすると幌の開閉が見られます。
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写真はオープン時の荷室。写真をクリックするとクローズ時の荷室の様子が見られます。
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コンパーチブルは、308psを発生する3.6リッターV6エンジン搭載モデルのみで、6段ATが組み合わされる。
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赤いカマロということで、気分はちょっとだけ『俺たちは天使だ！』の“キャプテン”（沖雅也）気分!?
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タイヤサイズは前245/45R20、後275/40R20。テスト車はピレリPゼロを装着していた。
『シボレー・カマロ コンバーチブル（FR/6AT）【試乗記】』の記事ページへ戻る
