ホンダ・フィット ハイブリッドS（FF/7AT）／ハイブリッドL（FF/7AT）／RS（FF/6MT）【試乗記】 感涙モノ!! の画像

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2/19マイナーチェンジ版「フィット」は、2017年6月30日に販売が開始された。同年7月9日の時点で約1万3000台を受注しており、その内訳はハイブリッドモデルが54％、ガソリンモデルが46％だという。

3/19今回のマイナーチェンジで、先進安全支援システム「ホンダセンシング」が主要グレードに標準装備とされた。写真の単眼カメラと、フロントのホンダエンブレム内のミリ波レーダーで車両前方の状況を認識する。

4/19インラインタイプのLEDヘッドライトも主要グレードで標準装備となった。

5/19スポーティーグレードに限らず、ボディー剛性の強化やサスペンションの再チューニングなどはシリーズ全車で行われた。

6/19「ハイブリッドS Honda SENSING」のインテリア。ブラックを基調にグレーのトリムがあしらわれ、落ち着いた印象となっている。

7/19ブラックとグレーのファブリックが組み合わされた「ハイブリッドS Honda SENSING」のシート。

8/19初代から続くセンタータンクレイアウトにより、後部座席の足元は広々としている。

9/19この日2番目にテストドライブしたのは「ハイブリッドL Honda SENSING」。ボディーカラーは新規開発色の「プレミアムガットブラウンパール」。

10/19「ハイブリッドL Honda SENSING」のインテリアは、ブラックを基調にシルバーのアクセントが施される。

11/19ハイブリッドモデルのトランスミッションは、モーターを内蔵するデュアルクラッチ式の7段AT。今回のマイナーチェンジでセレクターレバーの色がシルバーからグレーに変更された。

12/19「ハイブリッドL Honda SENSING」のステアリングホイール。ホーンボタンの右側にはアダプティブクルーズコントロールの操作スイッチが備わる。
 

13/19最後にテストした「フィットRS Honda SENSING」。ラインナップのなかで最もスポーティーなイメージの持ち主だ。

14/19「RS Honda SENSING」のインテリア。ドアのインナーパネルやシートなど、随所にオレンジのアクセントが施される。

15/19今回テストした「RS Honda SENSING」は6段MTモデル。2ペダルを好む向きにはCVT仕様も用意されている。

16/19マイナーチェンジを受けた「ホンダ・フィット」は、“感涙モノ”といえるレベルに仕上がっていた。

17/19フィット ハイブリッドS Honda SENSING

18/19フィット ハイブリッドL Honda SENSING

19/19フィットRS Honda SENSING