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2/28今回はガソリン仕様の上級グレード「HSEラグジュアリー」に試乗。車両価格は881万円。
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3/28「ディスカバリー」の伝統のインパネデザインが、モダンに再解釈された。各部に本物のウッドやメタルが使用されている。
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4/28340psと450Nmを生み出す3リッターV6スーパーチャージド・ガソリンユニット。
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5/28試乗車のボディーカラーは「サントリーニブラック」。オプションの21インチホイールを履いている。
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6/28「HSEラグジュアリー」グレードにはウィンザーレザーのシートが装着される。
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7/28トランスミッションは8段AT。ダイヤル型シフトセレクターの手前に、走行モードを切り替える「テレインレスポンス2オート」（オプション）のセレクターが設置されている。
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8/282列目シートにはスライドとリクライニングのほか、6：4の分割可倒機構が備わる。
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9/28オプションとして用意される3列目シート。「リモートインテリジェントシートフォールド」機能を使えば、タッチスクリーンのほか、スマートフォンのアプリを使ってシートが展開できる。
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10/28動力性能は0-100km/h加速が7.1秒で、最高速は215km/h（ヨーロッパ仕様の参考値）。
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11/28メーターはオーソドックスな2眼式。
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12/28全モデルに電子制御エアサスペンションが標準で備わる。センターモニターで4WDドライトレインの状況をモニタリングが可能。
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13/28試乗車のタイヤサイズは275/45R21（オプション）。
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14/28サラウンド（360度ビュー）カメラシステムは標準装備。ACCや車線逸脱警告、ブラインドスポットアシストなどの先進運転支援システムはオプションとして用意される。
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15/28「HSEラグジュアリー」では電動パノラミックルーフが標準で備わる。
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16/28ラゲッジスペースの容量は7シート状態で258リッター。2列目と3列目を倒せば、最大で2406リッター（写真）まで拡大可能。
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17/28標準で備わる「電動インナーテールゲート」。荷物の積み下ろしを楽にするだけでなく、荷物が多い時の固定具にもなる。
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18/28今回の試乗距離は約210km。燃費は6.8km/リッター（満タン法）となった。
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19/28ランドローバー・ディスカバリーHSEラグジュアリー（ガソリン）
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笹目 二朗
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