スバルが「レガシィアウトバック／B4」をマイナーチェンジ【ニュース】の画像4枚

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2/4「レガシィアウトバック」
3/4「レガシィB4」
4/4「レガシィB4」のバックショット。

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新型「スバル・インプレッサ」プレビューイベントの会場から 2016.7.26 画像・写真富士重工業が東京・恵比寿の本社ショールームにて「NEWインプレッサプレビューイベント」を開催。新型「スバル・インプレッサ」の日本仕様車を初公開した。イベントの様子と、「インプレッサスポーツ／G4」の姿を、写真でリポートする。
第30回：スバル・レガシィ 2019.4.17 カーデザイナー明照寺彰の直言シカゴショーで発表された7代目「スバル・レガシィ」（セダン）。「日本では販売されないかも」などと悲しいウワサも流れているが、このクルマがスバルの象徴的存在であることに変わりはない。現役のカーデザイナー明照寺彰が、そのデザインと“セダンの今後”を語る。
スバル・インプレッサG4 2.0i-S EyeSight（4WD/CVT）【試乗記】 2017.3.21 試乗記新型「スバル・インプレッサ」のセダンモデル「G4」に試乗。販売の主力となっているハッチバックモデルではなく、あえてマイナーなセダンを選ぶ理由はあるのか？　2リッターエンジン＋18インチアルミホイールの上級グレードで検証した。
スバルXVアドバンス（4WD/CVT）【試乗記】 2019.2.28 試乗記新しいプラットフォームを採用するクロスオーバー「XV」に追加設定された「アドバンス」には、スバル伝統の水平対向エンジンにモーターを組み合わせた「e-BOXER」が搭載されている。700kmに及ぶロングドライブに連れ出し、その実力を確かめた。
スバル・インプレッサG4 1.6i-L EyeSight（4WD/CVT）【試乗記】 2017.5.10 試乗記 “素のグレード”の出来栄えにこそ、そのモデルの実力が表れる。スバルのCセグメントセダン「インプレッサG4」のエントリーモデル「1.6i-L EyeSight」に試乗。その走りや装備の充実度、静的質感などを通して、スバルの最新モデルの地力に迫る。

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