トヨタ・ヴィッツGRスポーツ“GR”（FF/CVT）【試乗記】 ファン・トゥ・ドライブのお手本 の画像

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2/22モータースポーツでの経験を生かした特別なチューニングが施されたスポーツモデル「ヴィッツGRスポーツ“GR”」。2017年9月に発売された。

3/22スポーティーなデザインの前席。座面と背もたれにはスエード調の表皮が、サイド部には合成皮革が採用されている。

4/22ブラック基調のインテリア。スポーツカー「86」ゆずりの小径ステアリングホイールが装着される。

5/22リアまわりは、スモークレンズを用いたコンビネーションランプや、ブラックの大型ディフューザーでスポーティーさが強調される。

6/22「ヴィッツGRスポーツ“GR”」は、スポット溶接の打点を増やし、ブレースを追加することで、ボディー剛性の強化が図られている。

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ダークスパッタリング加工が施された、17インチアルミホイール。タイヤは「ポテンザRE050A」が組み合わされていた。

8/22中央にエンジン回転計が据えられた、「ヴィッツGRスポーツ“GR”」の「シルバープレートアナログメーター」。

9/221.5リッター直4エンジンは、最高出力109ps、最大トルク136Nmを発生する。

10/22ディンプル加工が施された本革を使用した、シフトレバー。シフトゲートを囲むパネルは、カーボン調になっている。

11/22「ヴィッツGRスポーツ“GR”」は、専用チューンのザックス製ショックアブソーバーを装備。車高は標準仕様の「ヴィッツ」よりも低くなっている。

12/22前席と同様、スエード調の素材が用いられた後席。シルバーのステッチも特徴のひとつ。

13/22荷室の様子。積載容量は、分割可倒式の後席を倒すことで拡大できる。（写真をクリックすると、荷室のアレンジが見られます）

14/22テスト車は、ルーフエンドに「GRリアスポイラー」（8万1000円のオプション）を装着していた。

15/22ステアリングホイールやスタートボタンは「GR」のロゴ入り。インストゥルメントパネルはカーボン調のオーナメントで飾られる。

16/22前席の左右シート間には、スポーツモードのセレクターがレイアウトされる。

17/22ボディーカラーは、写真の「ホワイトパールクリスタルシャイン」を含む全8色がラインナップされる。

18/22トヨタ・ヴィッツGRスポーツ“GR”

19/22ラジエーターを効率的に冷却すべく、スクエアなデザインの大型グリルが採用されている。

20/22メーターパネルの照明はレッド。暗所では、その鮮やかさが一段と強調される。

21/22前席の背もたれ中央部には「GR」のエンブレムが添えられる。

22/22フロントドアを開けると足元にロゴマークが浮かび上がる「GR LEDアクセントライト」。1万9440円のディーラーオプションとして用意される。