ロールス・ロイス・レイス ブラックバッジ（FR/8AT）【試乗記】 究極の究極 の画像

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2/33ロールス・ロイスのカスタマイズモデル「レイス ブラックバッジ」。日本では2016年5月に受注が開始された。

3/332ドアクーペ「レイス」の大きなドアは、後ろヒンジの前開き。ボタン操作で閉じることができる。

4/33テスト車のインテリアは、ブラックとレッドのレザーで仕立てられていた。

5/33ロールス・ロイスの特徴のひとつであるパルテノングリルもダーククロームでドレスアップされる。

6/33高光沢の黒で塗られたボンネットマスコット「スピリット・オブ・エクスタシー」。施錠の際、台座ごとボディー内部に収納される。

7/33ボディー側面のロゴマークは、通常の配色を反転させた、「黒地にクロームのロゴ」になっている。

8/33インテリアのクロームパーツもダークな色調で統一される。ハンドルの位置は左右を選べる。

9/33室内のパネルは、アルミニウム合金製糸を織り込んだカーボン仕立てとなっている。

10/33おびただしい数のLEDを星空に見立てた装飾「スターライト・ヘッドライナー」。光源の明るさはスイッチ操作で調節できる。

11/33２つのターボで過給される6.6リッター12気筒エンジン。870Nmの最大トルクを1700rpmの低回転域から発生する。

12/33車重2.5tに迫る重量級の「レイス ブラックバッジ」だが、0-100km/h加速は4.5秒でこなす。

13/33計器は、白地のアナログ表示。中央は速度計で、左にパワーメーター、右には燃料計が配される。

14/33流麗なファストバックデザインが採用される「レイス」のサイドビュー。全長は5280mmで、ホイールベースは3110mm。

15/33リアコンビランプのリムやドアノブは、クローム仕上げ。ブラックアウトはされていない。

16/33「レイス ブラックバッジ」の後席は、定員2人。テスト車にはオプションのプライバシーガラスが装着されていた。

17/33後席用のセンターコンソール。エアコンのスイッチやカップホルダー、アッシュトレイが整然と並ぶ。

18/33開口部が広く取られた「レイス ブラックバッジ」のトランクルーム。トランクスルー機構は備わらない。

19/33「レイス ブラックバッジ」のエアサスペンションやステアリングは、ノーマルの「レイス」よりもスポーティーなセッティングが施されている。

20/33ロールス・ロイス・レイス ブラックバッジ

21/33ドア開口部の前方には、傘の収納スペースが確保される。助手席側も同様。

22/33Aピラーの付け根には、ドアのクローズボタンとトランクリッドのオープナーがレイアウトされる。

23/33「レイス ブラックバッジ」の大径21インチホイールは、CFRP（炭素繊維強化樹脂）とアルミニウムの複合構造となっている。

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