トヨタ・アルファード ハイブリッド／ヴェルファイア【試乗記】 とどめのリファイン の画像

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2/21モデルライフ半ばのマイナーチェンが施された「アルファード」と「ヴェルファイア」。ともに、2018年1月8日に発売された。

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「ヴェルファイア エグゼクティブラウンジZ」のインテリア。同車はマイナーチェンジを機に追加された「ヴェルファイア」の最上級グレードで、標準的な「エグゼクティブラウンジ」にはないシルバー木目調のパネル類やエアロパーツでドレスアップされている。

4/21新グレードの「アルファード エグゼクティブラウンジS」と「ヴェルファイア エグゼクティブラウンジZ」を含む「エグゼクティブラウンジ」グレードでは、新たにブラック＆ホワイトのインテリアカラーが選べるようになった。

5/21ボディーカラーは、「アルファード」「ヴェルファイア」ともに全7色。写真のダークレッドマイカメタリックは、エアロパーツ装着グレードの専用色としてラインナップされる。

6/21エグゼクティブラウンジシートでくつろぐ筆者。格納式のテーブルやスマートフォンホルダー、ファイルホルダーなど、執務を行うための装備も充実している。

7/21シルバー調のパネルが目を引く、「ヴェルファイア エグゼクティブラウンジZ」のセンターコンソール。「アルファード エグゼクティブラウンジS」も同様の仕立てとなる。

8/213.5リッターV6モデルのエンジンは、これまでの「2GR-FE」ユニットから「2GR-FKS」（写真）へと変更。トランスミッションは6段ATに代えて8段ATが採用されている。

9/21高速道路を行く「トヨタ・アルファード ハイブリッド エグゼクティブラウンジ」。リアまわりは、今回のマイナーチェンジでバンパー、ランプ、ガーニッシュのデザインが変更された。

10/21マイナーチェンジ後の「アルファード／ヴェルファイア」は全車、自動ブレーキシステムの「プリクラッシュセーフティー」や車線逸脱防止をサポートする「レーントレーシングアシスト」などを加えた、予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense（第2世代版）」が装備される。

11/21エグゼクティブラウンジシートを最も後方に下げた様子。ひざから足先までをサポートするオットマンは、140mmの範囲で伸縮可能。

12/21エグゼクティブラウンジシートのアームレストには、シートの電動調節スイッチがずらりと並ぶ。

13/213列目シートの定員は3人。中央席のヘッドレストは、荷室フロア下の専用スペースに収納できる。

14/213列目シート使用時の荷室。3列目を左右に跳ね上げ、2列目のエグゼクティブラウンジシートを前方にスライドさせることで積載スペースを拡大できる。（写真をクリックすると荷室のアレンジが見られます）

15/21グレードにより、助手席にも電動式のオットマン機構が備わる。写真は「ヴェルファイア エグゼクティブラウンジZ」のもの。

16/21カメラの映像を映すことで後方の視認性を高める「デジタルインナーミラー」。モデルにより、標準装備またオプションとして用意される。

17/21「アルファード／ヴェルファイア」は、日本以外にも中国、ロシア、東南アジアで販売されている。シェアは国内が8割を占め、海外は2割と少なめ。

18/21トヨタ・アルファード ハイブリッド エグゼクティブラウンジ

19/212.5リッター「2AR-FXE」エンジンをベースとするハイブリッドユニット。197psのシステム最高出力を発生する。

20/21トヨタ・ヴェルファイア エグゼクティブラウンジZ

21/21スパッタリング塗装が施された、「ヴェルファイア エグゼクティブラウンジZ」の17インチアルミホイール。タイヤはヨコハマの「ブルーアースE51A」が組み合わされていた。