ボルボXC40 T5 AWD R-DESIGN ファーストエディション（4WD/8AT）【試乗記】 若さがあふれてる の画像

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2/21日本では2018年3月に発売された、ボルボのコンパクトSUV「XC40」。ひとクラス上の「XC60」に比べ、全長は265mm、ホイールベースは165mm短くなっている。

3/21「T5 AWD R-DESIGN」および「同ファーストエディション」のシート表皮は、専用ヌバックとナッパレザーで仕立てられている。
 

4/21限定車「ファーストエディション」のインテリア。“Lava”オレンジのカーペットとドア内張りは、2万5000円のオプション。

5/21「T5」と名付けられた2リッター直4ターボエンジン。最高出力252ps、最大トルク350Nmを発生する。

6/21ハイパワーな「T5」モデルの駆動方式は4WDのみ。出力を抑えた「T4」の一部グレードでは、4WD車のほかにFF車も選べる。

7/21フル液晶タイプのメーターパネル。中央には、写真のようにマップを表示することも可能。

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20インチのアルミホイールは、「R-DESIGN」限定のオプション。発売記念モデルの「T5 AWD R-DESIGN ファーストエディション」には標準で装着される。

9/21足まわりは、フロントがマクファーソンストラットでリアがマルチリンク式。「R-DESIGN」グレードには、専用セッティングのスポーツサスペンションが装着される。

10/21「XC40 T5 AWD R-DESIGN ファーストエディション」の本革巻きステアリングホイール。シフトパドルが備わる。

11/21オーディオのスピーカーを廃したドアパネル。大型のペットボトルやノートパソコンも収納できるスペースが確保されている。

12/21後席の定員は3人。背もたれの折り畳みは、肩部に備わるレバーまたは荷室内にある電動スイッチで行う。

13/21荷室の容量は、後席の背もたれを倒すことで拡大可能。フロアを山折りに畳んで荷物を安定させることもできる。（写真をクリックすると荷室のアレンジが見られます）

14/21ワインディングロードを駆け抜ける「XC40」。そのフロントまわりは、ブリティッシュブルドッグをモチーフにデザインされている。

15/21トランスミッションは8段ATのみ。パーキングブレーキは電動式となる。

16/21「T5 AWD R-DESIGN ファーストエディション」には、チルトアップ機構付きの電動パノラマガラスサンルーフが標準で備わる。

17/21「モメンタム」グレードの一部と「R-DESIGN」グレードには、ボディーカラーとルーフカラーが異なる2トーンカラー仕様が用意される。

18/21ボルボXC40 T5 AWD R-DESIGN ファーストエディション

19/21センターコンソールの小物入れスペースには、非接触型のスマホ充電機能も用意される（モデルによりオプションまたは標準装備）。

20/21後席のヘッドレストは可倒式。乗員がいない場合は写真のように畳むことで、ドライバーの後方視界を確保する。

21/21荷室のトノカバーは、使用しない場合は取り外して床下に収納できる。