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  • 「マツダCX-3 XD Lパッケージ」

    1/8「マツダCX-3 XD Lパッケージ」

  • 「CX-3 20Sプロアクティブ Sパッケージ」のインストゥルメントパネルまわり。

    2/8「CX-3 20Sプロアクティブ Sパッケージ」のインストゥルメントパネルまわり。

  • 足まわりではサスペンションなどに手を加えるとともに、今回の改良に合わせた専用チューニングのタイヤを、サプライヤーと共同開発した。

    3/8足まわりではサスペンションなどに手を加えるとともに、今回の改良に合わせた専用チューニングのタイヤを、サプライヤーと共同開発した。

  • 新開発の1.8リッターディーゼルターボエンジン。

    4/8新開発の1.8リッターディーゼルターボエンジン。

  • 今回の改良では、フロントグリルなどの意匠も変更された。

    5/8今回の改良では、フロントグリルなどの意匠も変更された。

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  • 大幅に設計が変更されたセンターコンソール。電動パーキングブレーキの採用にともない、アームレストとカップホルダー付き収納ボックスが設けられた。

    6/8大幅に設計が変更されたセンターコンソール。電動パーキングブレーキの採用にともない、アームレストとカップホルダー付き収納ボックスが設けられた。

  • 「CX-3 XDエクスクルーシブ モッズ」

    7/8「CX-3 XDエクスクルーシブ モッズ」

  • 「エクスクルーシブ モッズ」のインテリアは、ナッパレザーのシートとホワイトの差し色が特徴となっている。

    8/8「エクスクルーシブ モッズ」のインテリアは、ナッパレザーのシートとホワイトの差し色が特徴となっている。

藤野 太一

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