-
1/18
-
2/18「3ドア」「5ドア」とともにマイナーチェンジを受けた「MINIコンバーチブル」。トランスミッションが変更されたほか、内外装デザインの見直しも行われた。
-
3/18インテリアでは、助手席正面のパネルにユニオンジャック模様があしらわれている。
-
4/18トランスミッションは従来のトルコン式6段ATに代えて、新たに7段DCTを採用。シフトセレクターも新デザインとされた。
-
5/18ソフトトップを飾る大きなユニオンジャックは、パッケージオプション「MINI YOURSスタイル」に含まれている。
-
MINI MINIコンバーチブル の中古車webCG中古車検索
-
6/18リアコンビランプにもユニオンジャックが配される。左右合わせてひとつの“旗”に見えるようになっている。
-
7/18フロントフェンダーの後ろに装着された「MINI YOURS」のバッジ。
-
8/18テスト車のボディーカラーは有償色の「スターライトブルーメタリック」。これを含めて全13色がラインナップされる。
-
9/18荷室の容量は、ソフトトップを閉じたとき（写真）が215リッター、開けたときが160リッター。トランクリッドは下に開くため、荷物は押し込むように収納する。
-
10/18クローズ状態で「EASY LOAD」と書かれたレバーを操作すると、ソフトトップの後端が持ち上がり、荷物の積み込みが楽にできる。
-
11/18オープンボディーにもかかわらず、ボディー剛性の高さを感じさせた「MINIクーパーS コンバーチブル」。乗り心地のよさも印象的だった。
-
12/18スポーツレザーシートも「MINI YOURSスタイル」に含まれるオプション装備。テスト車には「ラウンジ」と名づけられた、ソファのようなデザインのタイプが装着されていた。
-
13/18リアシートは2人掛け。50：50の分割可倒機構も備えている。
-
14/18電動ソフトトップの開閉に要する時間は、それぞれ約20秒。30km/h以下であれば走行中でも操作できる。
-
15/18従来は馬蹄型（逆U字型）だったデイタイムランニングライトは、切れ目のない円形へと変更されている。
-
16/18デイタイムランニングライトはウインカーとしても機能する。
-
17/18MINIクーパーS コンバーチブル
-
18/18
鶴原 吉郎
オートインサイト代表／技術ジャーナリスト・編集者。自動車メーカーへの就職を目指して某私立大学工学部機械学科に入学したものの、尊敬する担当教授の「自動車メーカーなんかやめとけ」の一言であっさり方向を転換し、技術系出版社に入社。30年近く技術専門誌の記者として経験を積んで独立。現在はフリーの技術ジャーナリストとして活動している。クルマのミライに思いをはせつつも、好きなのは「フィアット126」「フィアット・パンダ（初代）」「メッサーシュミットKR200」「BMWイセッタ」「スバル360」「マツダR360クーペ」など、もっぱら古い小さなクルマ。
MINI MINIコンバーチブル の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
![トヨタ・カローラ クロスZ（4WD/CVT）【試乗記】]()
トヨタ・カローラ クロスZ（4WD/CVT）【試乗記】 2025.9.10 「トヨタ・カローラ クロス」のマイナーチェンジモデルが登場。一目で分かるのはデザイン変更だが、真に注目すべきはその乗り味の進化だ。特に初期型オーナーは「まさかここまで」と驚くに違いない。最上級グレード「Z」の4WDモデルを試す。 -
![ホンダ・レブル250 SエディションE-Clutch（6MT）【レビュー】]()
ホンダ・レブル250 SエディションE-Clutch（6MT）【レビュー】 2025.9.9 クラッチ操作はバイクにお任せ！ ホンダ自慢の「E-Clutch」を搭載した「レブル250」に試乗。和製クルーザーの不動の人気モデルは、先進の自動クラッチシステムを得て、どんなマシンに進化したのか？ まさに「鬼に金棒」な一台の走りを報告する。 -
![MINIジョンクーパーワークス コンバーチブル（FF/7AT）【試乗記】]()
MINIジョンクーパーワークス コンバーチブル（FF/7AT）【試乗記】 2025.9.8 「MINIコンバーチブル」に「ジョンクーパーワークス」が登場。4人が乗れる小さなボディーにハイパワーエンジンを搭載。おまけ（ではないが）に屋根まで開く、まさに全部入りの豪華モデルだ。頭上に夏の終わりの空気を感じつつ、その仕上がりを試した。 -
![ロイヤルエンフィールド・クラシック650（6MT）【レビュー】]()
ロイヤルエンフィールド・クラシック650（6MT）【レビュー】 2025.9.6 空冷2気筒エンジンを搭載した、名門ロイヤルエンフィールドの古くて新しいモーターサイクル「クラシック650」。ブランドのDNAを最も純粋に表現したという一台は、ゆっくり、ゆったり走って楽しい、余裕を持った大人のバイクに仕上がっていた。 -
![ホンダ・プレリュード プロトタイプ（FF）【試乗記】]()
ホンダ・プレリュード プロトタイプ（FF）【試乗記】 2025.9.4 24年の時を経てついに登場した新型「ホンダ・プレリュード」。「シビック タイプR」のシャシーをショートホイールベース化し、そこに自慢の2リッターハイブリッドシステム「e：HEV」を組み合わせた2ドアクーペの走りを、クローズドコースから報告する。
新着記事
-
![思考するドライバー 山野哲也の“目”――BMW M5編]()
NEW
思考するドライバー 山野哲也の“目”――BMW M5編
2025.9.11webCG Moviesシステム最高出力727PS、システム最大トルク1000N・mという新型「BMW M5」に試乗した、レーシングドライバー山野哲也。規格外のスペックを誇る、スーパーセダンの走りをどう評価する？ -
![日々の暮らしに寄り添う新型軽BEV 写真で見る「ホンダN-ONE e：」]()
NEW
日々の暮らしに寄り添う新型軽BEV 写真で見る「ホンダN-ONE e：」
2025.9.11画像・写真ホンダの軽電気自動車の第2弾「N-ONE e：（エヌワンイー）」の国内販売がいよいよスタート。シンプルさを極めた内外装に、普段使いには十分な航続可能距離、そして充実の安全装備と、ホンダらしい「ちょうどいい」が詰まったニューモデルだ。その姿を写真で紹介する。 -
![オヤジ世代は感涙!? 新型「ホンダ・プレリュード」にまつわるアレやコレ]()
NEW
オヤジ世代は感涙!? 新型「ホンダ・プレリュード」にまつわるアレやコレ
2025.9.11デイリーコラム何かと話題の新型「ホンダ・プレリュード」。24年の時を経た登場までには、ホンダの社内でもアレやコレやがあったもよう。ここではクルマの本筋からは少し離れて、開発時のこぼれ話や正式リリースにあたって耳にしたエピソードをいくつか。 -
![ポルシェ911カレラT（前編）]()
NEW
ポルシェ911カレラT（前編）
2025.9.11谷口信輝の新車試乗製品の先鋭化に意欲的なポルシェが、あえてピュアな楽しさにこだわったというモデル「ポルシェ911カレラT」。さらなる改良を加えた最新型を走らせた谷口信輝は、その仕上がりにどんなことを思ったか？ -
![第927回：ちがうんだってば！ 「日本仕様」を理解してもらう難しさ]()
NEW
第927回：ちがうんだってば！ 「日本仕様」を理解してもらう難しさ
2025.9.11マッキナ あらモーダ！欧州で大いに勘違いされている、日本というマーケットの特性や日本人の好み。かの地のメーカーやクリエイターがよかれと思って用意した製品が、“コレジャナイ感”を漂わすこととなるのはなぜか？ イタリア在住の記者が、思い出のエピソードを振り返る。 -
![トヨタ・カローラ クロスZ（4WD/CVT）【試乗記】]()
トヨタ・カローラ クロスZ（4WD/CVT）【試乗記】
2025.9.10試乗記「トヨタ・カローラ クロス」のマイナーチェンジモデルが登場。一目で分かるのはデザイン変更だが、真に注目すべきはその乗り味の進化だ。特に初期型オーナーは「まさかここまで」と驚くに違いない。最上級グレード「Z」の4WDモデルを試す。
