レクサスUX200
2018.11.27 画像・写真レクサスの最もコンパクトなクロスオーバーモデル「UX」が登場。新開発の2リッター直4エンジンを搭載する「UX200」の姿を、さまざまなグレードを織り交ぜながら紹介する。
◇関連ニュース：レクサスの新型クロスオーバー「UX」デビュー
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1/35レクサスUX200“バージョンL”
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2/35レクサスUX200“バージョンL”
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3/35レクサスUX200“バージョンL”
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4/35レクサスUX200“バージョンL”（インテリア）
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5/35レクサスUX200“バージョンL”（インテリア）
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6/35レクサスUX200“バージョンL”（リアシート）
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7/35レクサスUX200“バージョンL”（ラゲッジスペース）
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8/35レクサスUX200“バージョンL”（ラゲッジスペース）
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9/35レクサスUX200“バージョンL”（フロントシート）
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10/35レクサスUX200“バージョンL”（フロントシート）
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11/35レクサスUX200“バージョンL”
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12/35レクサスUX200“バージョンL”（フロントホイール）
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13/35レクサスUX200“バージョンL”（リアまわり）
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14/35レクサスUX200“バージョンL”（リアコンビランプ）
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15/35レクサスUX200“バージョンL”（ヘッドランプ）
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16/35レクサスUX200“Fスポーツ”
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17/35レクサスUX200“Fスポーツ”（フロントシート）
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18/35レクサスUX200“Fスポーツ”（アクセルおよびブレーキペダル）
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19/35レクサスUX200“Fスポーツ”（エンジンルーム）
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20/35レクサスUX200“Fスポーツ”
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21/35レクサスUX200“Fスポーツ”
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22/35レクサスUX200“Fスポーツ”
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23/35レクサスUX200“Fスポーツ”
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24/35レクサスUX200“Fスポーツ”（インテリア）
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25/35レクサスUX200“Fスポーツ”（インテリア）
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26/35レクサスUX200“Fスポーツ”
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27/35レクサスUX200“Fスポーツ”（リアシート）
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28/35レクサスUX200“Fスポーツ”（コックピット周辺部）
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29/35レクサスUX200“Fスポーツ”（センターコンソール）
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30/35レクサスUX200“Fスポーツ”（センターコンソール）
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31/35レクサスUX200“Fスポーツ”（ステアリングホイール）
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32/35レクサスUX200“Fスポーツ”（メーターパネル）
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33/35レクサスUX200“バージョンC”（メーターパネル）
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34/35レクサスUX200“バージョンC”（メーターパネル）
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35/35レクサスUX200“バージョンC”
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![レクサスUX200]()
レクサスUX200 2018.11.27 画像・写真 レクサスの最もコンパクトなクロスオーバーモデル「UX」がデビュー。そのうち新開発の2リッター直4エンジンを搭載する「UX200」の姿を、さまざまなグレードを織り交ぜながら紹介する。 -
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レクサスUX250h“バージョンL”（4WD/CVT）【試乗記】 2019.1.30 試乗記 デザインコンシャスなコンパクトSUVと片付けられそうな「レクサスUX」だが、その本質は走りのよさにある。かつてレクサスが掲げた、実現困難ながらも高潔な志……。それを思い起こさせてくれる一台に仕上がっていた。 -
![レクサスUX200“バージョンL”／UX250h“Fスポーツ”／UX250h“バージョンL”【試乗記】]()
レクサスUX200“バージョンL”／UX250h“Fスポーツ”／UX250h“バージョンL”【試乗記】 2018.12.29 試乗記 レクサス初のコンパクトクロスオーバー「UX」がいよいよ日本の道を走りだした。小さなSUV系のクルマがモテる今、このニューフェイスは“買い”なのか？ パワーユニットや駆動方式の異なる3モデルに試乗し、その印象を報告する。 -
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レクサスUX200“バージョンL”（FF/CVT）【試乗記】 2019.2.21 試乗記 コンパクトSUVのカテゴリーは、各ブランドが精鋭を投入するまれにみる激戦区。ここにレクサスは「UX」を送り込んだ。同ブランドのSUVラインナップにおけるボトムも担当するこのニューフェイスは、ライバルとは違うどんな魅力を持っているのか？ -
![第20回：レクサスUX（後編）]()
第20回：レクサスUX（後編） 2019.1.23 カーデザイナー明照寺彰の直言 レクサスのグローバル戦略を担うコンパクトSUV「UX」。そのデザインとパッケージングを観察してみると、どうしても看過できない問題に直面した。プラットフォームを共有する「トヨタC-HR」との比較も通し、現役のカーデザイナーがレクサスUXを語る。
