WRC 2018シーズンを総括　復帰2年目で頂点に立ったトヨタ快進撃の秘密 の画像

1/62018年の第13戦ラリー・オーストラリアでヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組（ヤリスWRC 7号車）が優勝、エサペッカ・ラッピ／ヤンネ・フェルム組（9号車）が総合4位でフィニッシュ。その結果、「TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team」は、同年のWRC（FIA世界ラリー選手権）でマニュファクチャラーズタイトルを獲得した。

2/6見事優勝を成し遂げた「TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team」のヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組のヤリスWRC7号車。SS20でトップに立ち、その後のSSでベストタイムを連発し、最後までトップを譲らなかった。

3/62018年シーズンの最終戦となった第13戦ラリー・オーストラリアで優勝し、ポディウムで勝利の美酒に酔うヤリ-マティ・ラトバラ選手とミーカ・アンティラ選手。

4/6デー2終了時点でトップに立っていたオット・タナック／マルティン・ヤルヴェオヤ組（8号車）は、タナックがドライバーズタイトルの獲得を目指し果敢に攻めるも、SS22で残念ながらリタイア。ドライバーズ選手権ではタナックが3位、ラトバラが4位、ラッピが5位でシーズンを終えた。

5/618年ぶりの参戦から2年目で結果を出したトミ・マキネン チーム代表。「われわれはこのプロジェクトを3年半前に始めましたが、想像以上にはやく進化を遂げたと思います。タイトルの獲得は、チーム全員の多大なる努力によって成し遂げられました。この成功により2019年に向けて彼らの開発に対するモチベーションはさらに高まると確信しています」と喜びのコメントを寄せた。

6/6第13戦ラリー・オーストラリアでは、エサペッカ・ラッピ／ヤンネ・フェルム組（9号車）が総合4位でフィニッシュ。ポイントをもぎ取り、マニュファクチャラーズタイトル獲得に貢献した。