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1/8右から、ホンダジェット ジャパンの遠野源太郎チーフエグゼクティブ、共同オーナーの山岸広太郎氏、千葉功太郎氏、堀江貴文氏、ホンダ エアクラフト カンパニーの藤野道格社長。
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2/8握手を交わすホンダ エアクラフト カンパニーの藤野社長（左）と、初オーナーの千葉氏。
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3/8型式証明書とともに撮影に応じる、国土交通省の蝦名邦晴航空局長（左）とホンダ エアクラフト カンパニーの藤野社長（右）。
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4/8日本における納入第1号機。日本で販売される「ホンダジェット」は、高性能版の「エリート」のみとなる。
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5/8胴体や翼の下ではなく、翼の上にエンジンが搭載されているのが「ホンダジェット」の特徴だ。
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6/8千葉氏は、テレビコマーシャルを見て「ホンダジェット」の購入を決めたという。
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7/8オーナーに贈られる「ホンダジェット」の模型。
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8/8日本におけるビジネスジェット市場の可能性について語る、共同オーナーの堀江貴文氏。
青木 禎之
15年ほど勤めた出版社でリストラに遭い、2010年から強制的にフリーランスに。自ら企画し編集もこなすフォトグラファーとして、女性誌『GOLD』、モノ雑誌『Best Gear』、カメラ誌『デジキャパ！』などに寄稿していましたが、いずれも休刊。諸行無常の響きあり。主に「女性とクルマ」をテーマにした写真を手がけています。『webCG』ではライターとして、山野哲也さんの記事の取りまとめをさせていただいております。感謝。
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