それはライダーのためのものなのか？　初の「日本バイク・オブ・ザ・イヤー」について考える の画像

1/7初開催となった「日本バイク・オブ・ザ・イヤー」で大賞を受賞したのは、「カワサキZ900RS」。往年の名車「Z1」のイメージをまとう、“ネオクラシック”なネイキッドバイクである。価格は、キャンディトーンブラウン×キャンディトーンオレンジのモデル（写真）で132万8400円。

2/72017年の東京モーターショーで初披露された「Z900RS」。会場には、早くもカスタマイズモデルが多数展示され、多くのモーターサイクルファンの注目を集めた。写真は当時のカワサキブースの様子。

3/7原付クラスの部門賞を受賞した「ホンダ・モンキー125」。2017年8月に生産終了となったロングセラーの50ccモデル「モンキー」の後を継ぐ形で発売された。

4/7「スズキVストローム250」は軽二輪クラスの部門賞を受賞。オフロード走行も可能なデュアルパーパスモデルである。

5/7サーキットにおいてドゥカティのハイパフォーマンスモデル「パニガーレV4 S」を駆る筆者。今回、同モデルは外国車クラス賞の栄誉に輝いたが、受賞の理由は不明のままだ。

6/7累計生産台数は1億台以上。誕生から60周年を迎えた「ホンダ・スーパーカブ」は、その名も“ロングランヒット賞”を受賞。

7/7ロングランヒット賞のもう1台は、「ヤマハSR400」。2017年に一度は生産終了したものの、「二輪車平成28年排出ガス規制」に適合させることで市場への復活を果たした。