第588回：大矢アキオが「東京オートサロン」に初参戦！　ダイハツ技術研究会の愛すべきムードに大感激 【マッキナ あらモーダ！】 の画像

1/15ダイハツのブースで。彼女の後方にある「コペンGRスポーツコンセプト」については、本サイト別ページの解説を参照のこと。

2/15開催初日の午後に開催されたオークション出品車両50台の中には、このような珍品も。1973年「トヨタ・ミニエース」は80～120万円のエスティメートプライスが付けられていたが、売買成立せず。

3/15呉工業のブースにて、スタッフが着用していたパーカ。昭和感あふれる書体よ。仮にユニクロあたりで限定コラボ商品として売り出したら、1着欲しい。

4/15何も頼まなくても、はいポーズ！ 彼女たちのホスピタリティーはありがたいが、慣れてしまうと、こちらが堕落しそうだ。

5/15東莞・広東「中国国際自動車カスタマイズおよびチューニング展覧会」の広報宣伝スタンドで。人気のベース車は「ホンダとスバル」という。

6/15突然、PA設備を用いてバイオリンを奏でる美女。

7/15彼女の背後にあるクルマこそ、1955年「アバルト207Aスパイダー」であった。

8/15ダイハツ・ムーヴ キャンバス 初音ミク リミテッドパッケージ ビーチクルージンVer.

9/15その内装。できれば初期の空冷フォルクスワーゲン風の車内用花瓶をアクセサリー設定してもらい、ユーザーは（初音ミクの持ち物である）長ネギをさして走ってほしいものだ。

10/15「ハイゼット トラック」の物販車には、初音ミクグッズが。中には当日分完売の商品もあった。

11/15いっぽう筆者のイチオシは、これ。ダイハツや「ミゼット」の歴代エンブレムをちりばめたファイバークロス。大阪城をモチーフにした図案も！ 1000円という良心的価格もダイハツらしい。

12/151968年「ダイハツP-5」。FRPボディー＋特殊鋼管スペースフレームの組み合わせである。

13/15エンジンは「コンパーノ」のものを強化した水冷直列4気筒DOHC（1298cc）。最高出力は140ps。

14/15ダイハツ技術研究会のメンバー数は、目下35名。

15/15ダイハツ技術研究会の若林道之さん（左）と、渋谷茂伸さん（右）。彼らの脇では、若者たちが熱心に「P-5」の姿をスマートフォンなどに収めていた。