安全な交通社会の実現へ向けて（後編）　事故撲滅へ向けた官民を上げた取り組み の画像

1/4自動運転車を利用した地域交通の可能性を探るべく、福井県永平寺町では自動運転電動カートが試験運用されている。（写真＝国立研究開発法人産業技術総合研究所）

2/4福井県永平寺町の実証実験では、1人のドライバーが2台の自動運転車電動カートを遠隔操作している。（写真＝国立研究開発法人産業技術総合研究所）

3/4どんな装備が付いているのかがひと目でわかるのが「サポカー」の区分の特徴。被害軽減ブレーキが付いているクルマは「サポカー」、被害軽減ブレーキとペダル踏み間違い時加速抑制装置が付いているクルマが「サポカーS」となっており、さらに「サポカーS」については、被害軽減ブレーキの機能の内容や、その他の装備の充実度に応じて、「サポカーSベーシック」「サポカーSベーシック＋」「サポカーSワイド」の3つに分類される。

4/4日産が2019年のCESで発表した次世代技術「Invisible-to-Visible（I2V）」。車載のセンサーやクラウド上から得た情報をドライバーの視野に重ねて投影。ドライバーは見通しの悪いコーナーの先の状態や、路面状況、対向車の有無などを把握し、的確に対応することができるという。