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1/9「フェラーリ412」で辰巳第一PAに出撃！
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2/9辰巳第一PAにはカーマニアが集結していた。
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3/94代目となる新型「ダイハツ・タントカスタム」。ダイハツの新世代のクルマづくり思想である「DNGA」によって全面刷新が図られている。
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4/9「ダイハツ・タントカスタム」のリアビュー。
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5/9「タントカスタム」のターボ車で、ふたたび辰巳PAに出撃！
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6/9「タント」はシャシーのデキがイイ！（写真=池之平昌信）
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7/9「タント」（左）と「タントカスタム」（右）。（写真=池之平昌信）
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8/9「NSX」と「カマロ」の間のスペースに「タントカスタム」を入れてみた。
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9/9ジャムパンとクリームパンの間に食パンが立っている!?
清水 草一
お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください！』（三推社／講談社）、『フェラーリを買ふということ』（ネコ・パブリッシング）などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』（三推社／講談社）、『高速道路の謎』（扶桑社新書）といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。
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