「パジェロ」に「マークX」「エスティマ」「キューブ」……　令和元年が絶版車の“当たり年”になった理由を考える の画像

1/9トヨタのミニバン「エスティマ」は2019年10月をもって生産終了となる。初代モデルの発売は1990年、現行モデル（3代目）の発売は2006年のことだった。

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2019年内に生産終了となる「日産キューブ」。現行モデルは2008年にデビューした。

3/9新型「日産ジューク」は2019年9月3日（現地時間）にロンドン、パリ、ミラノ、バルセロナ、ケルンで同時に世界初公開された。東京が含まれていないのが寂しいところ。

4/9「トヨタ・マークX」も2019年12月をもって生産終了に。写真は「マークII」からの“半世紀にわたるご愛顧に感謝を込めて”設定したという最後の特別仕様車“ファイナルエディション”。

5/9「三菱パジェロ」の国内向け販売は2019年8月で終了。

6/9ヨーロッパで2017年に発売された「マイクラ」。日本に導入されれば新型「マーチ」となるはずだが、いまだ未導入。

7/92017年に海外で発売された「インフィニティQX30」。先代「メルセデス・ベンツAクラス」などと同じプラットフォームを採用している。

8/9ヨーロッパを中心に販売されるトヨタのコンパクトカー「アイゴ」。全長はわずか3455mm。

9/92019年7月に発表された「三菱パジェロスポーツ」のフェイスリフトモデル。海外専売なのが残念だ。