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1/43リッター直6ターボエンジンを搭載した「トヨタ・スープラRZ」。
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2/4現行「3シリーズ」の中で唯一の直6エンジン搭載グレードである「M340i xDrive」。
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3/4「日産スカイライン」は2019年7月のマイナーチェンジで、ガソリンモデルの搭載エンジンをダイムラー製の2リッター直4ターボから自社製の3リッターV6ツインターボへとスイッチした。
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4/4「B16A」エンジンを搭載したEK4型「ホンダ・シビック」。最高出力170PSを7800rpmで発生した。
河村 康彦
フリーランサー。大学で機械工学を学び、自動車関連出版社に新卒で入社。老舗の自動車専門誌編集部に在籍するも約3年でフリーランスへと転身し、気がつけばそろそろ40年というキャリアを迎える。日々アップデートされる自動車技術に関して深い造詣と興味を持つ。現在の愛車は2013年式「ポルシェ・ケイマンS」と2008年式「スマート・フォーツー」。2001年から16年以上もの間、ドイツでフォルクスワーゲン・ルポGTIを所有し、欧州での取材の足として10万km以上のマイレージを刻んだ。
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