メルセデス・ベンツE350deアバンギャルド スポーツ（FR/9AT）【試乗記】 ディーゼルにも電気 の画像

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2/202019年10月23日に東京モーターショーの会場で、日本導入がアナウンスされた「E350deアバンギャルド スポーツ」。乗用車としては日本初となる、外部充電が可能なディーゼルハイブリッドパワートレインを搭載している。

3/20「E350deアバンギャルド スポーツ」には「AMGスタイリングパッケージ」に含まれるフロントスポイラーやサイド／リアスカートが標準装備される。

4/20外部充電用のソケットは、リアランプ下のバンパー部分に配置される。一般家庭に設置できる200Vの専用充電器で１.５時間、100Vの家庭用コンセントなら５時間でフル充電が可能。

5/20ガソリンエンジン搭載モデルと大きく印象が変わらない「E350de」のリアビューだが、トランクリッドのエンブレムとバンパーに設けられた充電リッドがハイブリッドモデルであること示している。

6/20「E350de」のボディーサイズは全長×全幅×全高＝4923×1852×1475mm、ホイールベース＝2939mm。（欧州仕様車の数値）

7/20最高出力192PS、最大トルク400N・mの2リッター直4ディーゼルターボエンジンに、最高出力122PS、最大トルク440N・mのモーターを組み合わせる。

8/20試乗車には、前245/45R18、後ろ275/40R18サイズの「ピレリ・チントゥラートP7」タイヤが装着されていた。

9/20「E350de」では、排出ガスに尿素水溶液「アドブルー」を噴射して窒素酸化物（NOx）を削減する尿素SCR排出ガス処理システムを採用。フューエルリッド内にあるブルーのキャップを開け、アドブルーを補給する。アドブルーは約2万5000km走行ごとの補充が目安となる。

10/20「E350deアバンギャルド スポーツ」のインテリアは、下位グレードにおいてオプションとなる「AMGライン」が標準採用されている。

11/2012.3インチサイズの液晶パネルを並べた「Eクラス」ではおなじみのメーター。カーナビや各種設定状況のほか、ハイブリッドシステムのエネルギーフローも表示される。

12/20「E350deアバンギャルド スポーツ」は、「AMGライン」と呼ばれる内装が標準装備となる。シートは前後ともステッチ入りナッパレザーの表皮で、マット仕上げの「ブラックアッシュウッド」トリムと組み合わせられる。

13/20試乗車にはオプションの「エクスクルーシブパッケージ」が装備されており、リアシートにはヒーター機能が備わっていた。

14/20EV走行からエンジン稼働走行への切り替え時にショックなどを感じることはないが、ディーゼルエンジン特有の大きめの音が発生する。

15/20写真のアンビエントライトは紫色の設定だが、全64色から選択が可能となっている。

16/20後席の背もたれは40：20：40の分割可倒機構を備えている。リチウムイオンバッテリーが後席背後に設置されるため、背もたれを前方に倒した際は荷室との間に段差が生じる。

17/20リチウムイオンバッテリーの設置により「E350deアバンギャルド スポーツ」の荷室容量は、「Eクラス」の非ハイブリッドモデルの540リッターに対して370リッターに縮小されている。

18/20「E350deアバンギャルド スポーツ」には、高速道路走行時にウインカーの作動によって自動で車線変更を行う「アクティブレーンチェンジングアシスト」を含む安全運転支援システム「レーダーセーフティーパッケージ」が標準装備される。

19/20メルセデス・ベンツE350deアバンギャルド スポーツ

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