次のプロジェクトもあり!?　ホンダが手がける名車再生プランとは？ の画像

1/10今回、メーカー自らレストアサービスを開始した「ホンダVFR750R」。国内では1000台が限定販売された、珠玉の高性能バイクである。

2/10四輪では、高性能スポーツカー「NSX」の初代モデル（1990年～2005年）に対して、リフレッシュプランが用意されている。ホンダのオリジナルレストアサービスとしてはこれが最初のものだった。

3/10ホンダの高性能バイクといえば、楕円（だえん）形のピストンを採用した「NR」（1992年）を思い出すファンも多いはず。520万円という価格ともども二輪史に名を刻むモデルだけに、いずれはリフレッシュプランの対象になるかもしれない。

4/101987年8月31日に発売された「ホンダVFR750R」。車名にもなっているナナハン（748cc）のV型4気筒エンジンと、片持ちのスイングアームが特徴的だった。

5/10チタン合金製のコンロッドや軽量ピストン（写真）を採用した「VFR750R」のエンジンは、最高出力77PS、最大トルク7.1kgf・mを発生した。

6/10
「VFR750R」の再生を担う、「モーターサイクルリフレッシュセンター」の外観。ここで、たったひとりの熟練メカニックが名車のレストアに臨む。

7/10「VFR750R」は、その鮮やかなカラーリングでも話題となった。カウルの間から見えるバックボーンフレームはアルミ製の五角形断面材を用いたもので、軽さと強さがポイントとされていた。

8/101969年にデビューした、ホンダの象徴的モデル「CB750FOUR」。「ホンダ・ヘリテイジ・パーツ」の名で、純正部品が販売されている。

9/10これは初代「NSX」のエンジン構成部品。このうちひとつでも問題があれば、名車といえど動態保存はかなわない。基本はパーツありき、である。

10/101966年に発売されたホンダの歴史的オープンカー「S800」とはいわずとも、まだまだ現存数の多い「ビート」（写真）のリフレッシュプランはどうか？　ほかにも「シティ」に「インテグラ タイプR」、6気筒バイクの「CBX」……再生してほしいモデルを挙げだすとキリがない。