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webCG 編集部
1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。
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![「レクサスIS」の大幅改良モデルが登場 2026年より順次導入を予定]()
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「レクサスIS」の大幅改良モデルが登場 2026年より順次導入を予定NEW 2025.9.9 トヨタが大幅改良を受けた「レクサスIS」を発表。足まわりに手を加えることでより気持ちのよい走りを実現するとともに、大胆なデザインも追求。2026年から各マーケットで順次発売される予定で、日本ではハイブリッドの「IS300h」のみが設定される。 -
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BMWがフルモデルチェンジした電動SUV「iX3」を全世界初披露【IAAモビリティー2025】NEW 2025.9.8 独BMWは2025年9月5日（現地時間）、ドイツの「IAAモビリティー2025」において、新型電動SUV「BMW iX3」を初披露した。エクステリアには新しいデザイン言語を用い、これは近日中にBMWブランドの全モデルに応用される予定だ。 -
![ポルシェがハイブリッドの最新型「911ターボS」「911ターボSカブリオレ」を導入]()
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ポルシェがハイブリッドの最新型「911ターボS」「911ターボSカブリオレ」を導入NEW 2025.9.8 ポルシェジャパンは2025年9月8日、ハイブリッドシステムを搭載した最新型「911ターボS」「911ターボSカブリオレ」の国内導入を発表。同日、予約注文の受け付けを開始した。 -
![ホンダが着座型パーソナルモビリティー「UNI-ONE（ユニワン）」を発表 法人向けに販売をスタート]()
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ホンダが着座型パーソナルモビリティー「UNI-ONE（ユニワン）」を発表 法人向けに販売をスタートNEW 2025.9.8 本田技研工業は2025年9月8日、着座型の電動ハンズフリーパーソナルモビリティー「UNI-ONE（ユニワン）」を、同年9月24日に発売すると発表した。日本国内の法人向けに「サービス契約」形式で販売する。 -
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フォルクスワーゲンが「ID. クロス コンセプト」を発表 コンパクトSUVタイプのBEVNEW 2025.9.8 フォルクスワーゲンが、新型電気自動車のコンセプトモデル「ID. クロス コンセプト」を発表。2026年夏の世界初公開を予定している、電動コンパクトSUVを示唆するショーカーで、駆動方式はFWD。一充電走行距離はWLTPモードで420kmとされている。
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スポーツカーの駆動方式はFRがベスト？ FFや4WDではダメなのか？
2025.9.9あの多田哲哉のクルマQ&Aスポーツカーの話となると「やっぱりFR車に限る」と語るクルマ好きは多い。なぜそう考えられるのか？ FFや4WDでは満足が得られないのか？ 「86」や「GRスープラ」の生みの親である多田哲哉さんに聞いた。 -
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ホンダ・レブル250 SエディションE-Clutch（6MT）【レビュー】
2025.9.9試乗記クラッチ操作はバイクにお任せ！ ホンダ自慢の「E-Clutch」を搭載した「レブル250」に試乗。和製クルーザーの不動の人気モデルは、先進の自動クラッチシステムを得て、どんなマシンに進化したのか？ まさに「鬼に金棒」な一台の走りを報告する。 -
![MINIジョンクーパーワークス コンバーチブル（FF/7AT）【試乗記】]()
MINIジョンクーパーワークス コンバーチブル（FF/7AT）【試乗記】
2025.9.8試乗記「MINIコンバーチブル」に「ジョンクーパーワークス」が登場。4人が乗れる小さなボディーにハイパワーエンジンを搭載。おまけ（ではないが）に屋根まで開く、まさに全部入りの豪華モデルだ。頭上に夏の終わりの空気を感じつつ、その仕上がりを試した。 -
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第318回：種の多様性
2025.9.8カーマニア人間国宝への道清水草一の話題の連載。ステランティスが激推しするマイルドハイブリッドパワートレインが、フレンチクーペSUV「プジョー408」にも搭載された。夜の首都高で筋金入りのカーマニアは、イタフラ系MHEVの増殖に何を感じたのか。 -
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商用車という名の国民車！ 「トヨタ・ハイエース」はなぜ大人気なのか？
2025.9.8デイリーコラムメジャーな商用車でありながら、夏のアウトドアや車中泊シーンでも多く見られる「ハイエース」。もはや“社会的インフラ車”ともいえる、同車の商品力の高さとは？ 海外での反応も含め、事情に詳しい工藤貴宏がリポートする。 -
![フォルクスワーゲン・ゴルフRアドバンス（前編）]()
フォルクスワーゲン・ゴルフRアドバンス（前編）
2025.9.7ミスター・スバル 辰己英治の目利き「フォルクスワーゲン・ゴルフ」のなかでも、走りのパフォーマンスを突き詰めたモデルとなるのが「ゴルフR」だ。かつて自身が鍛えた「スバルWRX」と同じく、高出力の4気筒ターボエンジンと4WDを組み合わせたこのマシンを、辰己英治氏はどう見るか？
