今年で発表50周年！ 元祖スーパーカー「ランボルギーニ・カウンタック」の足跡をたどる の画像

1/14「ランボルギーニ・カウンタック」シリーズのプロトタイプとなる「カウンタックLP500」。

2/14ボディーには、市販モデルに装備された箱型のラジエーターやNACAダクトなどはなく、そのぶんガンディーニが意図した“素”のスタイリングがよくわかる。

3/14後に「カウンタック」のアイコンとなるシザースドアは、プロトタイプの段階からすでに採用されていた。

4/14「ミウラ」の50周年記念イベントにて、同車とともに写真におさまるパオロ・スタンツァーニ（左）とマルチェロ・ガンディーニ（中央）。右は、2人とともに「ミウラ」や「エスパーダ」などを手がけたジャンパオロ・ダラーラ。

5/141971年3月11日にジュネーブモーターショーで発表された「カウンタックLP500」。今年（2021年）はその50周年にあたる。

6/14「カウンタックLP500」のサイドビュー。ドアの切り欠きの後ろに、ベルトーネのバッジが貼られている。

7/14市販モデルの「カウンタックLP400」。その中身は第1号のプロトタイプとは大きく異なっていた。

8/14「カウンタックLP400」のダッシュボード。直線基調の意匠が、往年のSF映画の宇宙船を思わせる。

9/14「LP400／LP400S」に搭載された、3.93リッターV12 DOHCエンジン。最高出力は375馬力と公称された。

10/14カウンタックLP400S

11/14カウンタック5000クアトロバルボーレ

12/14カウンタック25thアニバーサリー

13/14ランボルギーニの創立25周年を記念した「25thアニバーサリー」は、同時に「カウンタック」の最終バージョンともなった。

14/14シザースドアを備え、V12エンジンをミドシップ搭載した「カウンタック」。その特徴は、今日のランボルギーニの旗艦モデルにも受け継がれている。