フォルクスワーゲン・パサートヴァリアントTDI Rライン（FF/7AT）【試乗記】 いい人でいいじゃないか の画像

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2/16「VW」エンブレムは最新のフラットデザインタイプに変更。その下にモデル名を大きくレイアウトするのも最新のフォルクスワーゲン車に共通の意匠だ。

3/16ブラックを基調としたダッシュボードには光沢を抑えたアルミプレートが貼られる。アルミペダルは「Rライン」専用だ。

4/16デュアルクラッチ式ATの「DSG」は6段から7段へとアップデートされた。

5/16ダッシュボード中央におさまっていたアナログ式時計が廃止され、ハザードスイッチとバックライト付きの「PASSAT」ロゴがレイアウトされるのみになった。

6/16マイナーチェンジで同一車線内全車速運転支援システム「トラベルアシスト」が全車に標準装備となった。

7/16前走車や対向車を検知してハイビームを最適に配光するマトリクスLEDヘッドライト「IQ.ライト」も全車標準に。グリルは「Rライン」専用デザイン。

8/16ボディーサイドには「R Line」のオーナメントがレイアウトされる。

9/16試乗車のボディーカラーは「Rライン」専用の「ラピスブルーメタリック」。従来は「ゴルフR」などのスペシャルモデルでしか選べなかったカラーだ。

10/162リッター直4ディーゼルターボエンジンは最高出力190PSと最大トルク400N・mを発生。排ガスの後処理には尿素SCRを使う。

11/1619インチのタイヤ＆ホイールは「Rライン」専用。タイヤに穴が開いても内部のシール材によって自己修復するモビリティータイヤを標準装備する。

12/16ラゲッジスペースの容量は650～1780リッター。奥行きと幅があって高さもある圧巻のスペースだ。

13/16エアコンの操作系からダイヤルやメカニカルスイッチが廃止され、タッチ式のスイッチとスライダーに改められた。

14/16ドライブモードセレクター「DCC」が用意されるのは「Rライン」のみ。モードは「エコ」「コンフォート」「ノーマル」「スポーツ」に「カスタム」を加えた全5種類。

15/16フォルクスワーゲン・パサートヴァリアントTDI Rライン

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