変わらなきゃ！ の国内トップフォーミュラは人気のモータースポーツに生まれ変わるか？ の画像

1/72021年10月末に発表された「SUPER FORMULA NEXT 50」（以下、SFネクスト・ゴー）は、2022年以降のサステイナブルなモータースポーツ業界づくりを目的としたプロジェクト。現在スーパーフォーミュラと呼ばれている国内のトップフォーミュラカテゴリーが、50年目の節目を迎えることを契機に始められる。写真は発表会で披露されたロゴマーク。

2/7SFネクスト・ゴー発表会の冒頭であいさつに立った中嶋 悟 JRP取締役会長（写真左から2人目）は、かつてレーシングドライバー生沢 徹さんに憧れて同じ道を目指したというエピソードを紹介。「次の世代にカッコイイと思われる次世代のフォーミュラをつくっていきたい」なとどコメントした。

3/7SFネクスト・ゴーでは、ホンダとトヨタが協力するかたちで、2022年からカーボンニュートラル社会を見据えた車両の技術開発にも取り組む。写真はテスト用マシンのイメージ。

4/7発表会では、レーシングドライバーの代表として小林可夢偉選手（写真右）と山本尚貴選手（中央）も登壇。今後テストカーのステアリングを握ることになる山本選手は、その技術的フィードバックに意欲をみせた。

5/7トヨタはスーパー耐久シリーズに、「カローラ スポーツ」をベースに開発した水素エンジン搭載車を投入している。内燃機関の可能性を探る実験的な試みではあるが、その動向は業界の注目を集めている。

6/7SFネクスト・ゴーの重要な施策が、エンターテインメント性の追求。「デジタルシフト」をテーマに、映像、音楽、ゲーム、アニメーションなど、さまざまな切り口で技術開発にチャレンジしていくという。

7/7これからは、スマートフォンに最適化したスーパーフォーミュラの新たなデジタルプラットフォームが立ち上げられる。レースのライブ映像をいつでもどこでも楽しめるようになるのはもちろん、「ドライバー無線の内容が聞ける」というのは大きなトピック。臨場感のある新しいモータースポーツ体験を提供すると関係者は意気込む。