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2/6「ランチア・ラリー037」と同様、「ランチア・ベータ モンテカルロ」をベースとし、最新の技術で現代によみがえったイタリアン・レストモッドの「キメラEVO37」。現地取材で実際に試乗することができました。（photo：CG）
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3/6世界ラリー選手権（WRC）に勝つことを目的に登場したホモロゲーションモデル「ランチア・ラリー037」。登場から40年以上たった今日でも、その魅力が色あせることはないようです。（photo：加藤純也）
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4/6カーボンパーツやチタニウム製エキゾーストシステムなどの採用で、ベースモデルの「720S」から軽量化とパワーアップが図られた「マクラーレン765LTスパイダー」。（photo：CG）
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5/6フィアットが送り出すBEV版の「500」。2022年内の日本導入も発表されました。今回はイタリアでの試乗記をお届けします。（photo：CG）
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6/67年ぶりにフルモデルチェンジした新型「スバル・レガシィ アウトバック」。クロスオーバーSUVの先駆者の進化とその走りに注目です。（photo：北畠主税）
CAR GRAPHIC 編集部
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