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  • プジョー408

    1/5プジョー408

  • 「408」のフロントフェイス。ボディー同色となるグリルに、新デザインのプジョーエンブレムを配している。

    2/5「408」のフロントフェイス。ボディー同色となるグリルに、新デザインのプジョーエンブレムを配している。

  • 20インチのホイールとホイールアーチのサイドガード、なだらかなルーフラインなどがサイドビューにおける「408」の特徴。「EMP2」プラットフォームが用いられている。

    3/520インチのホイールとホイールアーチのサイドガード、なだらかなルーフラインなどがサイドビューにおける「408」の特徴。「EMP2」プラットフォームが用いられている。

  • 10インチのメータークラスターを内蔵した新世代の「i-Cockpit(iコックピット)」が採用されている。最新のドライバーアシスタンスシステムの採用も、「408」のセリングポイントだ。

    4/510インチのメータークラスターを内蔵した新世代の「i-Cockpit(iコックピット)」が採用されている。最新のドライバーアシスタンスシステムの採用も、「408」のセリングポイントだ。

  • ボディーサイズは全長×全幅×全高=4687×1848×1478mmで、ホイールベースは2787mm。ルーフ後端に「キャットイヤー」と呼ばれる2つのスポイラーが備わる。

    5/5ボディーサイズは全長×全幅×全高=4687×1848×1478mmで、ホイールベースは2787mm。ルーフ後端に「キャットイヤー」と呼ばれる2つのスポイラーが備わる。

webCG 編集部

webCG 編集部

1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。

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