-
1/22
-
2/22「ルノー・キャプチャー」に設定された「E-TECHハイブリッド」。グレード名にもなっている、ルノー独自のハイブリッドシステムを搭載したモデルの第3弾だ。
-
3/22インテリアの仕様は基本的に純ガソリン車と共通。“2階建て”のセンターコンソールがユニークで、インパネには7インチ液晶のマルチメディアシステム「EASY LINK」が標準装備される。
-
4/22試乗車には、レザーシートと運転席電動調整機構からなるオプション「レザーパック」が採用されていた。
-
5/22エクステリアにおける純ガソリン車との違いは少なく、テールゲートに備わる専用のバッジでそれとわかる程度だ。
-
ルノー キャプチャー の中古車webCG中古車検索
-
6/22車両重量は純ガソリン車より110kg重い1420kgだが、燃費は22.8km/リッターと、約34％も優れている（WLTCモード）。
-
7/22パワーユニットは、1.6リッター自然吸気ガソリンエンジンとメイン／サブの2基のモーターからなるハイブリッド機構の組み合わせ。動力の伝達や遮断、合成、変速には、「電子制御ドッグクラッチマルチモードAT」と呼ばれる機構を採用している。
-
8/22乗車スペースを犠牲にしないよう、走行用バッテリーはリアシート後方に搭載。後席の分割可倒機構や、160mmの前後スライド調整機構も残されている。
-
9/22荷室容量は440リッターと、純ガソリン車の536リッターより縮小。床下に走行用バッテリーなどを搭載するためだ。
-
10/22純ガソリン車と同じく、ドライブモードセレクター「マルチセンス」を搭載。走行モードは「エコ」「スポーツ」「マイセンス」の3種類だ。
-
11/22「E-TECHハイブリッド」には、パワーフローメーターなどの機能を備えた10.2インチのフルデジタルインストゥルメントパネルが装備される。
-
12/22回生ブレーキの力を強める「B」モードが設定されるのも「E-TECHハイブリッド」の特徴。ただし、ステアリングパドルなどで段階的に減速度を調整できるような機能は備わっていない。
-
13/22ボディーカラーは試乗車の「ブルーアイロンM／ノワールエトワールM」を含む全5種類。このうち、ノワールエトワールMのモノトーンは「E-TECHハイブリッド」の専用色となる。
-
14/22足もとには純ガソリン車と同じく「Pasadena」と呼ばれるツートンカラーの18インチアロイホイールを装備。試乗車に装着されていたタイヤも、純ガソリン車で使われるものと同銘柄のグッドイヤーのコンフォートタイヤだった。
-
15/22運転支援システムは純ガソリン車でも充実していたが、「E-TECHハイブリッド」では自車の後側方を警戒する「リアクロストラフィックアラート」も追加される。
-
16/22最新のモデルらしく携帯端末とのコネクティビティ―も充実。センターコンソールには2つのUSBポートと12V電源が用意されている。
-
17/22センターコンソールボックスの背面には、後席用のUSBポートとエアコン吹き出し口が備わる。
-
18/22高い燃費性能や走りのよさに加え、充実した装備や戦略的な価格設定も特徴だった「キャプチャーE-TECHハイブリッド」。コストパフォーマンスという観点からも、非常に有力なモデルといえるだろう。
-
19/22ルノー・キャプチャーE-TECHハイブリッド レザーパック
-
20/22
-
21/22
-
22/22
佐野 弘宗
自動車ライター。自動車専門誌の編集を経て独立。新型車の試乗はもちろん、自動車エンジニアや商品企画担当者への取材経験の豊富さにも定評がある。国内外を問わず多様なジャンルのクルマに精通するが、個人的な嗜好は完全にフランス車偏重。
ルノー キャプチャー の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
![マツダCX-5 L（4WD/6AT）／マツダCX-5 G（FF/6AT）【試乗記】]()
マツダCX-5 L（4WD/6AT）／マツダCX-5 G（FF/6AT）【試乗記】 2026.5.21 日本でも、世界でも、今やマツダの主力車種となっている「CX-5」がフルモデルチェンジ。3代目となる新型は、過去のモデルとはどう違い、ライバルに対してどのような魅力を備えているのか？ 次世代のマツダの在り方を示すミドルクラスSUVに試乗した。 -
![DS N°4エトワール ハイブリッド（FF/6AT）【試乗記】]()
DS N°4エトワール ハイブリッド（FF/6AT）【試乗記】 2026.5.20 DSオートモビルから「DS N°4」が登場。そのいでたちは前衛的でありながらきらびやかであり、さすが「パリのアバンギャルド」を自任するブランドというほかない。あいにくの空模様ではあったものの、350km余りをドライブした。 -
![アルファ・ロメオ・トナーレ イブリダ ヴェローチェ（FF/7AT）【試乗記】]()
アルファ・ロメオ・トナーレ イブリダ ヴェローチェ（FF/7AT）【試乗記】 2026.5.19 2026年3月に大幅改良モデルが発表され、ほどなくメディア試乗会も開催された「アルファ・ロメオ・トナーレ」。今回はこれをあらためて借り出し、一般道から高速道路まで“普通に”走らせてみた。進化を遂げたアルファの中核SUVの仕上がりやいかに？ -
![日産エルグランド プロトタイプ（4WD）【試乗記】]()
日産エルグランド プロトタイプ（4WD）【試乗記】 2026.5.18 「日産エルグランド」の新型が間もなく登場。前回のフルモデルチェンジからは実に16年が経過しており、待ちくたびれたファンは半端なレベルの進化では納得してくれないことだろう。日産のテストコースで乗ったプロトタイプの印象をリポートする。 -
![ホンダCR-V e：HEV RS（FF）【試乗記】]()
ホンダCR-V e：HEV RS（FF）【試乗記】 2026.5.16 「ホンダCR-V」のエントリーモデルとして位置づけられる「e：HEV RS」のFWD車に試乗。ライバルとして北米市場で激しい販売競争を繰り広げる「トヨタRAV4」との比較を交えながら、世界規模でホンダの屋台骨を支えるグローバルベストセラーSUVの実力に迫る。
新着記事
-
![日産リーフAUTECH B7（FWD）【試乗記】]()
NEW
日産リーフAUTECH B7（FWD）【試乗記】
2026.5.23試乗記新型「日産リーフ」にもおなじみの「AUTECH」が仲間入り。デザインや質感などの上質さを目指した大人のカスタマイズモデルだが、走りの質感がアップしたと評判の新型リーフとは、さぞ相性がいいに違いない。300km余りをドライブした。 -
![買った後にもクルマが進化！ トヨタ＆GAZOO Racingが提供するアップデートサービスのねらいと意義]()
NEW
買った後にもクルマが進化！ トヨタ＆GAZOO Racingが提供するアップデートサービスのねらいと意義
2026.5.23デイリーコラムGAZOO Racingが「トヨタGRヤリス／GRカローラ」の新しいソフトウエアアップデートを発表！ 競技にも使える高度な機能が、スマートフォンのアプリで調整できるようになった。その詳細な中身と、GRがオーナーに提供する“遊びの機会”の意義を解説する。 -
![思考するドライバー 山野哲也の“目”――フェラーリ12チリンドリ編]()
NEW
思考するドライバー 山野哲也の“目”――フェラーリ12チリンドリ編
2026.5.22webCG Moviesレーシングドライバー山野哲也さんが、あのフェラーリのフラッグシップモデル「12チリンドリ」に試乗。ワインディングロードで走らせてみた印象を語ります。 -
![メルセデス・ベンツSクラス【海外試乗記】]()
メルセデス・ベンツSクラス【海外試乗記】
2026.5.22試乗記「メルセデス・ベンツSクラス」のマイナーチェンジモデルが登場。メルセデスの旗艦として、また高級セダンのお手本として世界が注目する存在だけに、進化のレベルが気になるところだ。本国ドイツでドライブした印象をリポートする。 -
![“ポチって”始まるブランド体験 「Amazonで買えるホンダ」って何だ？]()
“ポチって”始まるブランド体験 「Amazonで買えるホンダ」って何だ？
2026.5.22デイリーコラムホンダは2026年4月末、オンラインブランドストア「Honda Goods」をAmazon内にオープンした。その内容は？ 「これは」と思うアイテムをピックアップしつつ、車両メーカーが力を入れる「グッズ販売」の意義について考えてみよう。 -
![「ホンダ・スーパーONE」発表会の会場から]()
「ホンダ・スーパーONE」発表会の会場から
2026.5.21画像・写真ホンダが走りの楽しさを追求したという新型EV「Super-ONE（スーパーONE）」がデビュー。タレントの若槻千夏さんが来場し、スーパーONEのモチーフとなった「シティ ターボII」も展示された、発表会の様子を報告する。
