第257回：マッハ10への挑戦 【カーマニア人間国宝への道】 の画像

1/13いつものように夜の首都高を舞台に、「ランボルギーニ・ウルス ペルフォルマンテ」に試乗。そのエクステリアデザインは、映画『トップガン マーヴェリック』の冒頭に登場する超音速機「ダークスター号」に似ている。

2/13「ウルス ペルフォルマンテ」は、ウルスのハイパフォーマンスバーションとして2022年8月にデビュー。日本では同年11月の「ランボルギーニデー・ジャパン2022」で初披露された。

3/13今回試乗した「ウルス ペルフォルマンテ」のナンバーは「666」だった。同車の最高出力である666PSに合わせたものだろう。映画『オーメン』からとったものではないようだ。

4/134リッターV8ツインターボエンジンは、従来型よりも最高出力が16PSアップの666PSに向上。最大トルクの850N・mは変わらない。

5/13「ストラーダ」モードは実に快適。ジェントルで乗り心地がイイので、スーパーカーオーナーのお買い物用にピッタリンコって感じである。

6/13エンジンのスタータースイッチはミサイルの発射ボタン風。夜の首都高でマッハ10を出すために「ウルス ペルフォルマンテ」のドライブモードセレクター「TAMBURO」で、最強の「コルサ」モードを選択した。

7/13永福町のトム・クルーズを自認する私。映画『トップガン マーヴェリック』の冒頭に登場する超音速機「ダークスター号」に似ている「ウルス ペルフォルマンテ」に敬意を払い、パイロット風のコスプレで気合を入れ、試乗に臨んだ。

8/13パイロット風のコスプレ＋サングラスで、気分はピート・ミッチェル大佐（コールサインはマーヴェリック）である。でもサングラスはやはり暗いので、運転中は外した。

9/13首都高環状線の左側車線を走行中、私が運転する「ウルス ペルフォルマンテ」の右側から、デカいゴキブリのような物体が突然出現した。追い越されるまで死角に隠れて見えなかったが、それは「フェラーリ430スクーデリア」だった。

10/13「ウルス ペルフォルマンテ」のサイドビュー。「ダークスター号」風のスタイリングは文句なしだが、今回の試乗車は左ハンドルモデルだったので、右側を並走するクルマの車高が低いと死角に入ってまったく見えない。

11/13最強の「コルサ」モードを選択したメーターパネル。「ウルス ペルフォルマンテ」は0-100km/h加速が3.3秒、0-200km/h加速が11.5秒、最高速が306km/hのパフォーマンスを誇る。

12/13どうでもいい情報ですが、トム・クルーズと私は同い年。今回、陸上の「ダークスター号」に乗った私は、ほとんどトム・クルーズになったと言っていいでしょう（笑）。

13/13自宅前で、私の愛車“黒まむしスッポン丸”こと1989年モデルの「フェラーリ328GTS」と「ウルス ペルフォルマンテ」の2ショット。