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1/6ゲイドンのJLRセンターで行われた記者会見にて、JLRの次世代戦略を説明するエイドリアン・マーデルCEO。
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2/6「House of Brands」について説明するチーフ・コマーシャル・オフィサーのレナード・ホーミック氏。今後はジャガーとランドローバーの2ブランド構成ではなく、ジャガーとレンジローバー、ディフェンダー、ディスカバリーの、4ブランド構成となる。
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3/6BEVラインナップの拡充に伴い、英ヘイルウッド工場はBEV専門の生産拠点に改装される予定だ。
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4/6新しいBEVプラットフォームを用いた製品の投入を急ぐ一方で、既存の「MLA」を用いたエンジン搭載車も生産・販売を継続。地域ごとに異なる需要に応えていくとしている。
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5/6BEV専門ブランドとしてのジャガーの再構築について説明する、チーフ・クリエイティブ・オフィサーのジェリー・マクガバン氏。「変革のカギは、そのデザインがほかのどのクルマにも似ていないということ」と語った。
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6/6新型「ディフェンダー」に「レンジローバー」「レンジローバー スポーツ」と、高付加価値商品の生産が軌道に乗ることで、業績が回復してきたJLR。これを機に収益性の高い体質を取り戻せるかが、名門復活のカギといえそうだ。
石井 昌道
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