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  • ゲイドンのJLRセンターで行われた記者会見にて、JLRの次世代戦略を説明するエイドリアン・マーデルCEO。

    1/6ゲイドンのJLRセンターで行われた記者会見にて、JLRの次世代戦略を説明するエイドリアン・マーデルCEO。

  • 「House of Brands」について説明するチーフ・コマーシャル・オフィサーのレナード・ホーミック氏。今後はジャガーとランドローバーの2ブランド構成ではなく、ジャガーとレンジローバー、ディフェンダー、ディスカバリーの、4ブランド構成となる。

    2/6「House of Brands」について説明するチーフ・コマーシャル・オフィサーのレナード・ホーミック氏。今後はジャガーとランドローバーの2ブランド構成ではなく、ジャガーとレンジローバー、ディフェンダー、ディスカバリーの、4ブランド構成となる。

  • BEVラインナップの拡充に伴い、英ヘイルウッド工場はBEV専門の生産拠点に改装される予定だ。

    3/6BEVラインナップの拡充に伴い、英ヘイルウッド工場はBEV専門の生産拠点に改装される予定だ。

  • 新しいBEVプラットフォームを用いた製品の投入を急ぐ一方で、既存の「MLA」を用いたエンジン搭載車も生産・販売を継続。地域ごとに異なる需要に応えていくとしている。

    4/6新しいBEVプラットフォームを用いた製品の投入を急ぐ一方で、既存の「MLA」を用いたエンジン搭載車も生産・販売を継続。地域ごとに異なる需要に応えていくとしている。

  • BEV専門ブランドとしてのジャガーの再構築について説明する、チーフ・クリエイティブ・オフィサーのジェリー・マクガバン氏。「変革のカギは、そのデザインがほかのどのクルマにも似ていないということ」と語った。

    5/6BEV専門ブランドとしてのジャガーの再構築について説明する、チーフ・クリエイティブ・オフィサーのジェリー・マクガバン氏。「変革のカギは、そのデザインがほかのどのクルマにも似ていないということ」と語った。

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  • 新型「ディフェンダー」に「レンジローバー」「レンジローバー スポーツ」と、高付加価値商品の生産が軌道に乗ることで、業績が回復してきたJLR。これを機に収益性の高い体質を取り戻せるかが、名門復活のカギといえそうだ。

    6/6新型「ディフェンダー」に「レンジローバー」「レンジローバー スポーツ」と、高付加価値商品の生産が軌道に乗ることで、業績が回復してきたJLR。これを機に収益性の高い体質を取り戻せるかが、名門復活のカギといえそうだ。

石井 昌道

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