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1/9ボルボEX30ウルトラ シングルモーター エクステンデッドレンジ
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2/9「EX30」のボディーサイズは「XC40リチャージ」よりひと回りコンパクトだが、ホイールベースは同等の長さとなっている。
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3/9上下2段に分かれたリアコンビランプが個性を主張する。
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4/9インテリアの造形は極めてシンプル。メーターパネルはドライバー前方には存在せず、運転にかかわるインフォメーションはセンターモニターに表示される。
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5/9センターモニターは12.3インチの縦型タイプ。表示内容が機能的に区分けされている。
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6/9「サステイナブルなインテリア素材」にこだわったという「ボルボEX30」。シート地にも再生プラスチックを含むニットが使われている。
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7/9フロントボンネットの下には、ふた付きの小物入れスペースが確保されている。
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8/9荷室はフロアが2段式で、荷物の高さに合わせて調節可能。60：40分割可倒式の後席を倒すことにより積載量を拡大できる。
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9/9現時点での日本仕様車は「EX30ウルトラ シングルモーター エクステンデッドレンジ」のモノグレード。価格は559万円で、月々9万5000円のサブスクリプションサービスも用意される。
webCG 編集部
1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。
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