BYDはコンパクトEVだけではない　電動SUVと電動ミニバンの初披露に感じる“黒船”の勢い の画像

1/13ジャパンモビリティショー2023の会場で日本初公開されるBYDが擁するプレミアムブランド「仰望（ヤンワン）」の電動SUV「U8」。「デラックスエディション」の車両本体価格は109万8000元（邦貨換算で約2250万円）と発表されている。

2/13コンパクト電動SUV「ATTO 3」に続くBYDの日本導入BEV第2弾となる「ドルフィン」。2023年9月に日本での販売が開始された。個性的なエクステリアのデザインは、元アウディのチーフデザイナーであるヴォルフガング・エッガー氏が担当したという。

3/13海を自由に泳ぐイルカを表現したと紹介される「ドルフィン」の内外装デザイン。デフロスターの吹き出し口に波をモチーフにした意匠を採用するなど、細かな造形にも工夫が施されている。

4/132023年9月20日に行われた「ドルフィン」の発表イベントで、車両説明を行ったBYDオートジャパン代表取締役社長の東福寺厚樹氏。

5/13「ドルフィン ロングレンジ」（写真）は、ボンネットとルーフ色がグレーもしくはブラックとなる2トーンカラーの外板色がスタンダードとなる。「ドルフィン」はモノトーンのみ全3色の設定。全長×全幅×全高＝4290×1770×1550mmというコンパクトなサイズも特徴だ。

6/13インストゥルメントパネルのセンターに配置されるタッチ式の大型ディスプレイは12.8インチというサイズ。表示内容やドライバーの好みによって、ワンタッチで縦向きにもセットできる。

7/13「ドルフィン」は最高出力95PS（70kW）、最大トルク180N・m、「ドルフィン ロングレンジ」は最高出力204PS（150kW）、最大トルク310N・mの電動パワートレインを搭載。

8/13後席使用時の荷室容量は345リッター。60：40の分割可倒機構が備わる後席の背もたれをすべて倒せば1310リッターにまで拡大できる。

9/13BYDの日本発売モデル第1弾となったミドルサイズの電動SUV「ATTO 3」。WLTCモードで485kmの一充電走行距離を実現している。車両本体価格は440万円。

10/132022年5月に発表されたBYDのミドルサイズ電動セダン「シール」。一充電走行距離は555km。2023年中の日本導入を予定している。

11/13独立式の4モーター駆動が可能な「e4プラットフォーム」を採用する電動SUV「ヤンワンU8」。発電用に2リッター直4ガソリンターボエンジンを搭載するシリーズプラグインハイブリッドシステムを採用している。

12/13BYDとメルセデス・ベンツとの合弁会社が開発した「DENZA（デンツァ）」のフルサイズ電動ミニバン「D9」。全長5250mm、全幅1960mmという堂々たるサイズが目を引く。

13/132005年のNAIAS（通称：デトロイトモーターショー）で発表されたジープのコンセプトカー「ハリケーン」。5.7リッターV8 HEMIエンジンを車体前後に搭載し、合計700PSを発生する。超信地旋回とは異なるが、各車輪を独立して45度まで操舵でき、その場で360度転回が行える。「ヤンワンU8」がタンクターンのデモを行うと聞いて、NAIASのブースでハリケーンが行った旋回パフォーマンスを思い出した。