オールシーズンタイヤがこれから主流に？　コンチネンタルタイヤが日本で本腰 の画像

1/12コンチネンタルタイヤ・ジャパンが2024年2月に販売を開始したオールシーズンタイヤの新商品「コンチネンタル・オールシーズンコンタクト2」。2021年に登場した「オールシーズンコンタクト」の後継にあたるモデルだ。

2/12乗用車用タイヤの販売において、「サマータイヤ、スタッドレスタイヤに続く3つ目の大きな柱としてオールシーズンタイヤを日本に本格導入する」と語った、コンチネンタルタイヤ・ジャパンのマネージングダイレクター、ニコラオス・キリアゾプロス氏。

3/12外に向かって開いた方向性のあるオフセットVシェイプパターンとオープンショルダーグルーブを採用する「コンチネンタル・オールシーズンコンタクト2」のトレッドパターン。

4/12「オールシーズンコンタクト2」には、コンチネンタルを代表する夏タイヤと冬タイヤ向けに開発した5種類のコンパウンドを独自のレシピで配合した、オールシーズンタイヤ専用品が採用される。

5/122024年3月に報道関係者向けとして行われた「オールシーズンコンタクト2」の発表イベントでは、製品の紹介に加え、オールシーズンタイヤの市場展望と販売戦略の説明も行われた。

6/12「オールシーズンコンタクト2」では、新しいトレッドパターンやラバーコンパウンド、カーカス構造の組み合わせにより、スノー性能を妥協することなく向上。ウエット・ドライを問わず先代モデル比で制動距離の大幅な短縮も実現しているという。

7/12「オールシーズンタイヤの市場は、今後も年平均8％の成長路線をたどるのではないか」との予想を述べたコンチネンタルタイヤ・ジャパンでヘッドオブマーケティングを務めるフォンローロン・シェ氏。

8/12「オールシーズンコンタクト2」は、チェーン規制でなければ冬用タイヤ規制中の高速道路をスタッドレスタイヤと同じように通行できる。（写真はイメージ）

9/12コンチネンタルタイヤ・ジャパンの技術サービス＆トレーニングマネジャーの小川直人氏は、「天候は変えられないが、オールシーズンタイヤという選択はできる」という同社のタグラインを紹介した。

10/12「オールシーズンコンタクト2」は185/65R15から285/40R21までの全49サイズ展開で、オープンプライス。今後も順次ラインナップが拡大される予定だ。

11/12「オールシーズンコンタクト2」のサイドウォールに刻まれた「スリーピークマウンテン・スノーフレーク」のロゴと、電気自動車にも最適化していることを示すコンチネンタルタイヤ独自の「EVチェックマーク」。

12/12急な降雪に見舞われても、「スリーピークマウンテン・スノーフレーク」のロゴが入ったオールシーズンタイヤを装着していれば、慌てることなくいつもの道をいつものようにドライブできる。（写真はイメージ）