BMW F900GS（6MT）／ロイヤルエンフィールド・ヒマラヤ450／トライアンフ・スクランブラー400X（6MT）【試乗記】【JAIA輸入二輪車試乗会2024】の画像32枚

【webCG】バイク買取店で売るならどこがおすすめ？人気店のクチコミ・評判を徹底比較【2025年】

1/32
2/32BMW F900GS
3/32
4/32
5/32
6/32
7/32
8/32
9/32ロイヤルエンフィールド・ヒマラヤ450
10/32
11/32
12/32
13/32
14/32
15/32
16/32
17/32
18/32トライアンフ・スクランブラー400X
19/32
20/32
21/32
22/32
23/32
24/32
25/32
26/32
27/32BMW F900GS
28/32
29/32ロイヤルエンフィールド・ヒマラヤ450
30/32
31/32トライアンフ・スクランブラー400X
32/32

宮崎正行

1971年生まれのライター／エディター。『MOTO NAVI』『NAVI CARS』『BICYCLE NAVI』編集部を経てフリーランスに。いろんな国のいろんな娘とお付き合いしたくて2〜3年に1回のペースでクルマを乗り換えるも、バイクはなぜかずーっと同じ空冷4発ナナハンと単気筒250に乗り続ける。本音を言えば雑誌は原稿を書くよりも編集する方が好き。あとシングルスピードの自転車とスティールパンと大盛りが好き。

「宮崎正行」の記事一覧へ

田村十七男

「田村十七男」の記事一覧へ

記事本文に戻るトップページに戻る

【webCG】バイク買取店で売るならどこがおすすめ？人気店のクチコミ・評判を徹底比較【2025年】

JAIA輸入二輪車試乗会2024の新着記事

ハスクバーナ・ヴィットピレン401（6MT）／KTM 390デューク（6MT）／ハスクバーナ・スヴァルトピレン250（6MT）／トライアンフ・スピード400（6MT）【試乗記】 2024.5.12 魅惑のインポートバイクに普通二輪免許で乗れる！ JAIA合同試乗会のなかから、アンダー400ccの注目マシン「ハスクバーナ・ヴィットピレン401／スヴァルトピレン250」「KTM デューク390」「トライアンフ・スピード400」の走りをリポートする。
MVアグスタ・スーパーヴェローチェ98エディツィオーネリミタータ（6MT）／インディアンFTR×RSDスーパーフーリガン（6MT）／トライアンフ・デイトナ660（6MT）【試乗記】 2024.5.5 世界限定300台の「MVアグスタ・スーパーヴェローチェ98エディツィオーネリミタータ」に、アメリカのレース魂を象徴する特別な「インディアンFTR」、そしてトライアンフ最新の「デイトナ660」。JAIA合同試乗会より、“三車三様”のスポーツモデルの走りを報告する。
BMW R12 nineT（6MT）／モト・グッツィV7ストーンコルサ（6MT）／ドゥカティ・スクランブラーアイコン（6MT）【試乗記】 2024.4.28 待望の「BMW R12 nineT」にカフェスタイルの「モト・グッツィV7ストーンコルサ」、そして新型「ドゥカティ・スクランブラーアイコン」……。JAIA二輪輸入車試乗会より、「バイクといったらこれだろ！」というオーセンティックな3モデルの走りに触れた。

JAIA輸入二輪車試乗会2024の記事をもっとみる

新着記事

NEW

第290回：商用バンで砂漠を行く親子が向かうのは天国か地獄か『シラート』
2026.6.4読んでますカー、観てますカー

失踪した娘を探して親子はモロッコの砂漠へ。砂漠で開催されていたレイブパーティーが最高潮に達した頃、軍隊がやってきて中止させられる。親子が乗るFFの商用バンは次のパーティー会場にたどり着けるのか……。
NEW

ホンダCR-V e：HEV RSブラックエディション（前編）
2026.6.4あの多田哲哉の自動車放談

ひさびさに日本市場に戻ってきた、ホンダを代表するSUV「CR-V」。最新世代の仕上がりを、トヨタの車両開発者だった多田哲哉さんはどう評価する？　まずは、ワインディングロードを走らせた第一印象から。
NEW

第964回：フィアットグッズのコレクターから学ぶ人生訓
2026.6.4マッキナあらモーダ！

イタリア在住の大矢アキオが、トリノで著名なフィアットグッズのコレクターを取材。若き日の苦労を経て大成した人物が語る、人生で大切なものとは？　フィアットやイタリアの歴史を物語る、貴重なコレクションの数々とともに紹介する。
NEW

気づけばすでに4モデル　スバルのBEV戦略と水平対向エンジンの未来を考える
2026.6.4デイリーコラム

「ソルテラ」に続き、「トレイルシーカー」「アンチャーテッド」「ゲッタウェイ」と、いつの間にか4モデルが顔をそろえたスバルのBEV。伝統的な水平対向エンジンやシンメトリカルAWDはこの先どうなるのか？　スバルの未来戦略を探る。
レクサスES350h（FF/CVT）／ES350e（FWD）／ES500e（4WD）【海外試乗記】
2026.6.3試乗記

「レクサスES」がフルモデルチェンジ。シャシーがFFベースというのは歴代モデルと同じだが、新型ではボディーサイズがググッと拡大。「LS」の6輪ミニバンコンセプトが登場したこともあり、今後のレクサスセダンの総代を担うことになる。北米で乗った印象をリポートする。
ミドシップ化で運動性能はどう変わる？　「GRヤリスMコンセプト」の現時点での完成度を体感
2026.6.3デイリーコラム

「GRヤリス」をベースとしたミドシップ4WDとして市販化を目指す「GRヤリスMコンセプト」。現在もスーパー耐久に投入されるなどして鍛えられているが、その開発車両をドライブできた。普通のGRヤリスとの運動性能の違いや、新開発エンジンの印象などをリポートする。