-
1/19
-
2/19「アヴェンタドール」に代わるランボルギーニの新たなフラッグシップ「レヴエルト」。富士スピードウェイでドライブした。
-
3/19ランボルギーニのフラッグシップらしい跳ね上げ式のドアを踏襲。ヘッドランプをはじめとしたY字のモチーフも受け継いでいる。
-
4/19リアは左右のコンビランプ間のマフラーを起点とした抑揚のある面構成が特徴だ。
-
5/19ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4947×2033×1160mmで、ホイールベースは2779mm。サイズは「アヴェンタドール」と変わらないままホイールベースだけが80mm延びている。
-
ランボルギーニ の中古車webCG中古車検索
-
6/196.5リッターV12エンジンをリアミドに搭載。8段DCTはリアアクスル上に横置きで積まれる。
-
7/19ダッシュボードは左右対称デザイン。「アヴェンタドール」と比べるとこの上なくシンプルに仕上がっている。
-
8/19
-
9/19最新のハイエンドマシンのトレンドに沿って助手席側にもディスプレイを搭載。シフトポジションやタイヤ空気圧モニターまで表示できる。
-
10/19まずはピットレーンを「チッタ」と「ハイブリッド」の組み合わせで走る。この場合はフロントモーターのみを使った前輪駆動だ。
-
11/19赤いカバー付きのスタート／ストップスイッチは最新のランボルギーニ各車に備わるアイテムだ。
-
12/19ダッシュボード全体がシンプルになった代わりに、ステアリングホイールにはスイッチがびっしり。ドライブモード用をはじめとしたダイヤルが4つも付いている。
-
13/19ダッシュボード中央には縦型のタッチスクリーンをレイアウト。コネクト機能付きで「What3Words」などにも対応している。
-
14/19システム出力は大台超えの1015PS。0-100km/h加速のタイムは2.5秒、最高速は350km/hをうたう。
-
15/19スタート／ストップボタンの後ろには「ウルス」と同様のシフトセレクターを搭載。右のシフトパドルを引いて「D」に入れる作法はこれまでどおり。
-
16/19駆動用リチウムイオンバッテリーの容量はわずか3.8kWhだが、これでも実はプラグインハイブリッド車である。充電ポートはフロントフードの下にある。
-
17/19経験したことのない運転感覚で、新次元の物体に思えた「レヴエルト」。乗り手に驚きをもたらすところはまぎれもなくランボルギーニのフラッグシップである。
-
18/19ランボルギーニ・レヴエルト
-
19/19
渡辺 敏史
自動車評論家。中古車に新車、国産車に輸入車、チューニングカーから未来の乗り物まで、どんなボールも打ち返す縦横無尽の自動車ライター。二輪・四輪誌の編集に携わった後でフリーランスとして独立。海外の取材にも積極的で、今日も空港カレーに舌鼓を打ちつつ、世界中を飛び回る。
ランボルギーニ の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
![プジョーE-3008 GTアルカンターラパッケージ（FWD）【試乗記】]()
プジョーE-3008 GTアルカンターラパッケージ（FWD）【試乗記】 2026.3.11 「プジョー3008」の電気自動車版、その名も「E-3008」が日本に上陸。新しいプラットフォームに未来感あふれるボディーをかぶせた意欲作だが、その乗り味はこれまでのプジョーとは明らかに違う。ステランティスのような大所帯で個性を発揮するのは大変だ。 -
![ジープ・アベンジャー アップランド4xeハイブリッド スタイルパック装着車（4WD/6AT）【試乗記】]()
ジープ・アベンジャー アップランド4xeハイブリッド スタイルパック装着車（4WD/6AT）【試乗記】 2026.3.10 「ジープ・アベンジャー」のラインナップに、待望の「4xeハイブリッド」が登場。既存の電気自動車バージョンから、パワートレインもリアの足まわりも置き換えられたハイブリッド四駆の新顔は、悪路でもジープの名に恥じないタフネスを披露してくれた。 -
![三菱デリカD：5 P（4WD/8AT）【試乗記】]()
三菱デリカD：5 P（4WD/8AT）【試乗記】 2026.3.9 デビュー19年目を迎えた三菱のオフロードミニバン「デリカD：5」がまたもマイナーチェンジを敢行。お化粧直しに加えて機能装備も強化し、次の10年を見据えた（？）基礎体力の底上げを図っている。スノードライブを目的に冬の信州を目指した。 -
![ホンダCB1000F SE（6MT）【レビュー】]()
ホンダCB1000F SE（6MT）【レビュー】 2026.3.7 ホンダから満を持して登場した、リッタークラスの4気筒マシン「CB1000F」。往年のCBをほうふつさせるスタイルと、モダンなパフォーマンスを併せ持つネイキッドスポーツは、先行するライバルを追い落とすことができるのか？ ホンダ渾身（こんしん）の一台の実力に触れた。 -
![スバル・トレイルシーカーET-HS プロトタイプ（4WD）【試乗記】]()
スバル・トレイルシーカーET-HS プロトタイプ（4WD）【試乗記】 2026.3.5 スバルから本格的な電気自動車の第2弾となる「トレイルシーカー」が登場。前後のモーターから繰り出すシステム最高出力はドーンと380PS。ただし、それをひけらかすような設定にはしていないのがスバルらしいところだ。スノードライブの印象をお届けする。
新着記事
-
![ポルシェ・タイカンGTS（後編）]()
NEW
ポルシェ・タイカンGTS（後編）
2026.3.15思考するドライバー 山野哲也の“目”レーシングドライバー山野哲也が「ポルシェ・タイカン」に試乗。後編ではコーナリングマシンとしての評価を聞く。山野は最新の「GTS」に、普通のクルマとはだいぶ違う特性を感じているようだ。 -
![アストンマーティン・ヴァンキッシュ ヴォランテ（FR/8AT）【試乗記】]()
アストンマーティン・ヴァンキッシュ ヴォランテ（FR/8AT）【試乗記】
2026.3.14試乗記英国の名門、アストンマーティンの旗艦車種「ヴァンキッシュ」に、待望の「ヴォランテ」が登場。5.2リッターV12エンジンを搭載した最上級コンバーチブルは、妥協のないパフォーマンスと爽快なオープンエアのドライブ体験を、完璧に両立した一台となっていた。 -
![テスラ・モデルYプレミアム ロングレンジAWD（4WD）]()
テスラ・モデルYプレミアム ロングレンジAWD（4WD）
2026.3.13JAIA輸入車試乗会2026電気自動車（BEV）「テスラ・モデルY」の最新モデルは、これまで以上に無駄を省いた潔いまでのシンプルさが特徴だ。JAIA輸入車試乗会に参加し、マイナーチェンジによってより軽くより上質に進化したアメリカンBEVの走りを確かめた。 -
![ルノーから新型車「フィランテ」が登場 仏韓中の協業が生んだ新たな旗艦はどんなクルマ？]()
ルノーから新型車「フィランテ」が登場 仏韓中の協業が生んだ新たな旗艦はどんなクルマ？
2026.3.13デイリーコラムルノーが韓国で新型クーペSUV「フィランテ」を世界初公開！ 突如発表された新たな旗艦車種（？）は、どのようないきさつで誕生したのか？ フランス、韓国、そして中国の協業が生んだニューモデルの概要と、そこに込められたルノーの狙いを解説する。 -
![第865回：ブリヂストンが新タイヤブランド「フィネッサ」を発表 どんなクルマに最適なのか？]()
第865回：ブリヂストンが新タイヤブランド「フィネッサ」を発表 どんなクルマに最適なのか？
2026.3.13エディターから一言ブリヂストンが2026年1月に発表した「FINESSA（フィネッサ）」は、同社最新の商品設計基盤技術「ENLITEN（エンライトン）」を搭載する乗用車用の新タイヤブランドである。高いウエットグリップ性能と快適な車内空間の実現がうたわれるフィネッサの特徴や走行時の印象を報告する。 -
![新型「リーフ」は日産の救世主になれるか BEVオーナーの見立ては？]()
新型「リーフ」は日産の救世主になれるか BEVオーナーの見立ては？
2026.3.12デイリーコラム日産自動車は3代目となる電気自動車（BEV）「リーフ」の受注台数が、注文受け付け開始から約4カ月で6000台を超えたと明らかにした。その人気の秘密や特徴を、自らもBEVを所有するモータージャーナリスト生方 聡が解説する。
注目の記事
-
![もうすぐ春の履き替えシーズン。各ブランドの2026年の最新タイヤを詳しくチェック。]()
-
クルマ好きなら試してみたい旬のタイヤとアクセサリー。webCGのイチオシはこれだ！ 特集 -
ブリヂストンがSUV用に開発した新タイヤ「ALENZA LX200」を特集。その注目すべき特徴とは？ 特集 -
名品と呼ばれるホイール「ボルクレーシングTE37」の特別バージョンが登場。その魅力に迫る。 特集
キャンペーン・お得な情報
週間アクセスランキングレヴエルト
