-
1/19
-
2/19日本では最初の1000台に限ってRWD車が495万円、4WD車が572万円で販売される「BYDシール」。2024年7月19日に問い合わせたところ、すでに300台ほどのオーダーがあったという。
-
3/19「ドルフィン」と同じBYDの海洋シリーズに位置づけられる。車名は英語でアザラシの意味だが、中国ではハンサムなイメージなのだろうか。
-
4/19ボディーの全長は4800mm。「メルセデス・ベンツCクラス」や「BMW 3シリーズ」などがサイズ的なライバルになる。
-
5/19駆動用リチウムイオンバッテリーの容量は82.56kWh。バッテリーのトップカバーとボディーのフロアが一体になった最新のプラットフォームを使っている。
-
6/19スエード調素材がたっぷりと使われたダッシュボードは上質感にあふれている。センターコンソールにはスマートフォンのワイヤレス充電器が2つ備わる。
-
7/19シート表皮はナッパレザーで、フレームにもこだわったというだけあって掛け心地は抜群によい。ヒーター、ベンチレーションともに完備。
-
8/19リアシートは同サイズの内燃機関車では太刀打ちできない広さだ。
-
9/19主駆動輪は最高出力313PSの永久磁石式モーターを使う後輪で、217PSの誘導式モーターを使う前輪は加速時などに駆動力を発揮。システム全体では530PSを生み出す。
-
10/19液晶メーターのサイズは10.25インチで、5インチの「ドルフィン」「ATTO 3」との車格の違いを誇示。ただし、ご覧のとおり描写には余白が多く、スクリーンサイズの割にフォントサイズは小さめ。
-
11/19センターコンソールにはシフトセレクターを囲むように各種スイッチ類が円形にレイアウトされる。
-
12/19中国市場では必須アイテムだというガラスルーフは1.9平方メートルの大面積を誇る。サンシェードはロール式ではなく脱着式（トランクに収納できる）。
-
13/19足まわりはフロントがダブルウイッシュボーンでリアがマルチリンク。4WDモデルにのみメカニカルな油圧式の減衰力可変ダンパーが付いている。
-
14/19車両の各種セッティングは15.6インチのタッチスクリーンで操作する。エアコンの吹き出し口にはレバー等が備わっておらず、風向きの変更もここから。
-
15/19スクリーン上のタブと右のタブの組み合わせによってセッティング可能な項目は多岐にわたる。例えば残りの航続可能距離の表示であれば、直近の電費から算出した数値か、カタログ値に照らし合わせた数値かを選べる。
-
16/19トランク容量はRWD、4WDを問わず400リッター。ボンネットの下にも50リッターの収納スペースが備わっている（これもRWDと4WDで共通）。
-
17/19セダンながら後席の背もたれが2分割で倒せる。布にしわが寄っているのはごあいきょう。
-
18/19BYDシールAWD
-
19/19
渡辺 敏史
自動車評論家。中古車に新車、国産車に輸入車、チューニングカーから未来の乗り物まで、どんなボールも打ち返す縦横無尽の自動車ライター。二輪・四輪誌の編集に携わった後でフリーランスとして独立。海外の取材にも積極的で、今日も空港カレーに舌鼓を打ちつつ、世界中を飛び回る。
試乗記の新着記事
-
![ジープ・アベンジャー4xeハイブリッド アップランド（4WD/6AT）【試乗記】]()
ジープ・アベンジャー4xeハイブリッド アップランド（4WD/6AT）【試乗記】 2026.5.6 ジープのなかでも最も小柄な「アベンジャー」に、4WDのマイルドハイブリッド車「4xe」が登場。頼りになるリアモーターと高度なマルチリンク式リアサスペンションを備えた新顔は、いかなる走りを見せるのか？ 悪路以外でも感じられる、その恩恵を報告する。 -
![アルファ・ロメオ・ジュニア エレットリカ プレミアム（FWD）【試乗記】]()
アルファ・ロメオ・ジュニア エレットリカ プレミアム（FWD）【試乗記】 2026.5.5 アルファ・ロメオのコンパクトSUV「ジュニア」にラインナップする電気自動車「ジュニア エレットリカ プレミアム」に試乗。1973年型の「GT1600ジュニア」を所有していたかつてのアルフィスタは、最新のフル電動アルファに触れ、何を感じたのか。 -
![トヨタGRヤリス／GRカローラ／GRヤリスMORIZO RR プロトタイプ【試乗記】]()
トヨタGRヤリス／GRカローラ／GRヤリスMORIZO RR プロトタイプ【試乗記】 2026.5.4 進化を続ける「トヨタGRヤリス」と「GRカローラ」の、最新バージョンに試乗。硬派な4WDスポーツならではの、サスペンションチューニングの難しさを知るとともに、100台の限定モデル「GRヤリスMORIZO RR」に、そのひとつの回答を見いだすことができた。 -
![シトロエンC5エアクロス マックス ハイブリッド（FF/6AT）【試乗記】]()
シトロエンC5エアクロス マックス ハイブリッド（FF/6AT）【試乗記】 2026.5.2 シトロエンのコンセプトカー「OLI（オリ）」の思想を継承する新デザイン言語を用いた2代目「C5エアクロス」が上陸。ステランティスの最新プラットフォーム「STLAミディアム」や48Vマイルドハイブリッド機構によってどう進化したのか。その走りを報告する。 -
![アストンマーティン・ヴァンテージS（FR/8AT）【試乗記】]()
アストンマーティン・ヴァンテージS（FR/8AT）【試乗記】 2026.5.1 英国の名門アストンマーティンのスポーツモデル「ヴァンテージ」が、「ヴァンテージS」に進化。より高出力なエンジンと進化した足まわりを得たことで、その走りはどのように変わったのか？ パフォーマンスを存分に解放できる、クローズドコースで確かめた。
新着記事
-
![スズキeビターラZ（FWD）【試乗記】]()
NEW
スズキeビターラZ（FWD）【試乗記】
2026.5.9試乗記スズキが満を持して投入した、コンパクトSUVタイプの新型電気自動車（BEV）「eビターラ」に試乗。スズキの将来を占う量販BEVの第1弾は、「よいものを手ごろな価格で」という彼らのポリシーにたがわぬ一台に仕上がっていた。 -
![あの多田哲哉の自動車放談――ホンダ・プレリュード編]()
あの多田哲哉の自動車放談――ホンダ・プレリュード編
2026.5.8webCG Movies新型「ホンダ・プレリュード」に試乗した元トヨタの多田哲哉さんは、大いに感心した様子。一体、どんなところがベテランエンジニアの印象に残ったのでしょうか？ 動画でリポートします。 -
![新型「スカイライン」はこうなる！ 各発表情報から日産の伝統的セダンの未来を探る]()
新型「スカイライン」はこうなる！ 各発表情報から日産の伝統的セダンの未来を探る
2026.5.8デイリーコラム日産が、正式にその存在を明らかにした新型「スカイライン」。1957年からの歴史を誇り、熱心なファンを抱える日産伝統のスポーツセダンは、次期型でいかなる姿となるのか？ 日産が発表したさまざまな情報をもとに、その未来像を考察した。 -
![思考するドライバー 山野哲也の“目”――ホンダ・プレリュード編]()
思考するドライバー 山野哲也の“目”――ホンダ・プレリュード編
2026.5.7webCG Movies「ホンダ・プレリュード」には昔から思い入れがあったと語る、レーシングドライバー山野哲也さん。では、ハイブリッドモデルとして復活した新型に、ワインディングロードで試乗した印象は？ -
![第960回：レクサスは欧州人のマナーを変えた？ 「ミラノ・デザインウイーク2026」の自動車ブランド出展から]()
第960回：レクサスは欧州人のマナーを変えた？ 「ミラノ・デザインウイーク2026」の自動車ブランド出展から
2026.5.7マッキナ あらモーダ！イタリア・ミラノで世界的なデザインの祭典「デザインウイーク」が開催された。アウディ、レクサス、ルノー、イタルデザイン……と、自動車関連の出展も数多く見られた会場の様子を、伊在住の大矢アキオがリポート。今回はどんな展示が注目を集めていたのか？ -
![世界遺産・高野山で大型電動バス「BYD K8」の営業運行がスタート その狙いとは？]()
世界遺産・高野山で大型電動バス「BYD K8」の営業運行がスタート その狙いとは？
2026.5.7デイリーコラム和歌山の南海りんかんバスが、世界遺産・高野山でBYDの大型電動バス「K8」の運行を開始した。現地にPHEV「BYDシーライオン6」で向かい、実際に高野山を巡るルートで電動バスに乗車しながら観光地における電動バスの役割を考えた。
