【スペック】全長×全幅×全高＝4585×1795×1435mm／ホイールベース＝2730mm／車重＝1600kg／駆動方式＝FR／3.5リッターV6DOHC24バルブ（318ps/6400rpm、38.7kgm/4800rpm）／価格＝538万円（テスト車＝590万5000円）
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【スペック】全長×全幅×全高＝4585×1795×1435mm／ホイールベース＝2730mm／車重＝1600kg／駆動方式＝FR／3.5リッターV6DOHC24バルブ（318ps/6400rpm、38.7kgm/4800rpm）／価格＝538万円（テスト車＝590万5000円）
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「Fスポーツ」専用のスポーツシートは、本革／ヌバック調ファブリックを採用。シート形状は「IS F」と同じ。
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フロントフェンダーのエンブレムがレクサスの「F」をアピールする。
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インテリアは、マイナーチェンジでメーターリングやグローブボックス、ステアリングスイッチベースなどにメタル調加飾が採用され、上質な印象になった。本革巻きステアリングホイール＆シフトノブは「Fスポーツ」専用の装備。
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専用のリアスポイラー。
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後席のセンターアームレストには、カップホルダーと小物入れが備わる。
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【テスト車のオプション装備】
プリクラッシュセーフティシステム＋レーダークルーズコントロール＝14万7000円／“F SPORT”専用セミアニリン本革スポーツシート＝14万1750円／クリアランスソナー＝4万2000円／“マークレビンソン”プレミアムサラウンドサウンドシステム＝19万4250円
『レクサスIS350 Fスポーツ（FR/6AT）【試乗記】』の記事ページへ戻る
