フォルクスワーゲン・ポロGTI（FF/7AT）【試乗記】の画像15枚

【スペック】全長×全幅×全高＝3995×1685×1460mm／ホイールベース＝2470mm／重量＝1210kg／駆動方式＝FF／1.4リッター直4DOHC16バルブターボ＋スーパーチャージャー（179ps/6200rpm、25.5kgm/2000-4500rpm）／価格＝294万円（テスト車＝334万9500円／LEDポジショニングランプ付きバイキセノンヘッドライト＝12万6000円／RNS510 HDDナビゲーションシステム＝28万3500円）

【スペック】全長×全幅×全高＝3995×1685×1460mm／ホイールベース＝2470mm／重量＝1210kg／駆動方式＝FF／1.4リッター直4DOHC16バルブターボ＋スーパーチャージャー（179ps/6200rpm、25.5kgm/2000-4500rpm）／価格＝294万円（テスト車＝334万9500円／LEDポジショニングランプ付きバイキセノンヘッドライト＝12万6000円／RNS510 HDDナビゲーションシステム＝28万3500円）
GTIのロゴが光る「ポロGTI」のグリル。赤い水平バーも他グレードの「ポロ」にはない特徴だ。
ハンドル位置は右のみ。赤をアクセントにしたチェック柄のシートは標準で、受注生産ながらアルカンターラと合皮のコンビシートも選べる。
運転席まわりの様子。ステアリングホイールやシフトノブのほか、メータークラスターなどもGTI専用デザインとなる。
兄貴分の「ゴルフGTI」を思わせるデザインの17インチアルミホイール。個性的なスポークの合間から、赤いブレーキキャリパーが顔をのぞかせる。
ボディカラーは、テスト車のシルバーのほか、白、赤、黒系の3色も選べる。
ワインディングを駆け上がる「ポロGTI」。足まわりは「XDS」と専用スポーツサスペンションで武装、車体を安定させる「ESP」は標準で備わる。
スーパーチャージャーとターボ、ふたつの過給機を併せ持つ1.4リッターの心臓。「ポロGTI」専用のチューニングが施され、179psと25.5kgmを発生する。組み合わされるトランスミッションは、変速パドル付きの7段DSGのみ。