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1/182025年2月4日に発売された「日産ノート オーラAUTECHスポーツスペック」。先に発売された「ノート オーラAUTECH」というカスタマイズモデルもあるが、こちらは走行性能の強化にまで踏み込んでいるのが特徴だ。
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2/18ボディーカラーは「オーロラフレアブルーパール」と「スーパーブラック」のツートン。AUTECHモデルには必ず青系のカラーが設定されており、総称して「オーテックブルー」と呼ばれる。
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3/18フロントにはドットパターンのグリルを装備。海面のエレガントなきらめきを表現している。
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4/18ガンメタリックのホイールは他車種も含めた「AUTECH」シリーズ共通のデザイン。タイヤはミシュランの「eプライマシー」を組み合わせている。
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5/18最高出力136PS、最大トルク300N・mという駆動用モーターのスペックはベースの「ノート オーラ」と同一。「スポーツスペック」はFF車のみの設定だ。
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6/18AUTECHのブランドコンセプトは「プレミアムスポーティー」。内装における色での主張はブルーのステッチくらいで、あくまで落ち着いた空間に仕立てている。
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7/18ダッシュボードはレザー調素材とウッド調パネルを使ったぜいたくな仕立てだ。
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8/18ウッド調パネルはセンターコンソールにも。アームレストの前方には「AUTECH SPORT SPEC TUNED BY NMC」のバッジがあしらわれる。
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9/18足まわりはバネレートを強化するなどした専用セッティング。スタンダードな「ノート オーラ」よりも車高が20mm下がっている。
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10/18シート表皮はぜいたくな本革。この試乗車はオプションのBOSEパーソナルプラスサウンドシステム装着のため、ヘッドレストにもスピーカーが備わっている。
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11/18前席の背もたれには特大サイズの「AUTECH」ステッチが入っている。
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12/18広々とした後席は「ノート」シリーズに共通するセリングポイントだ。
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13/18リアには取り付け部材の形状にもこだわったというヤマハのパフォーマンスダンパーを装備。大型のルーフスポイラーも「スポーツスペック」専用だ。
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14/18ドライブモードはこちらの3種類。スタンダードな「ノート オーラ」と名前は変わらないが、「ノーマル」が「スポーツ」相当のセッティングになるなど、制御には大きく手が入っている。
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15/18荷室の容量は340リッター。専用のブルーのラゲッジマットはディーラーオプション設定されている。
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16/18横Gが長く続く高速コーナーで気持ちのよい走りが味わえた「ノート オーラAUTECHスポーツスペック」。適度にスポーティーでありながらNISMOよりも落ち着いた走りが持ち味だ。
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17/18日産ノート オーラAUTECHスポーツスペック
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18/18
佐野 弘宗
自動車ライター。自動車専門誌の編集を経て独立。新型車の試乗はもちろん、自動車エンジニアや商品企画担当者への取材経験の豊富さにも定評がある。国内外を問わず多様なジャンルのクルマに精通するが、個人的な嗜好は完全にフランス車偏重。
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