-
1/14お出かけ前にポーズ。今回の相棒「ルノー・キャプチャー エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド」と。
-
2/14後席は前後に16cmスライド可能。前席の親との距離が近くなるのは、ケアする側だけでなく、後ろに座る子どももうれしいそうだ。左右席は、子ども用シートの装着を容易にするISO-FIX対応。
-
3/14インテリアでは、ブルーのパネルや三色旗の刺しゅうが目を引く。助手席の妻にも「高さが絶妙な2段式のセンターコンソールが使いやすく」て、「ドアのイルミネーションがきれい」などと好評。
-
4/14フロントフェンダーには、鮮やかなブルーの「A(アルピーヌ)」エンブレム。思わず触ってみたくなるのもよくわかる。
-
5/14出発前にガソリンスタンドで給油・洗車したところ、頼んでもいないのに息子が拭き上げを手伝ったのには驚いた。理由は「かっこいいから」。デザインは大事である。
-
ルノー キャプチャー の中古車webCG中古車検索
-
6/14「エスプリ アルピーヌ」グレード専用の19インチホイール。このサイズはやや硬い乗り心地と無関係ではなさそうだが、かっこいいからよしとしよう。
-
7/14ブルーのステッチや凝ったパターンが特徴の前席は、シートヒーター付き。ちなみに、ステアリングヒーターも標準で備わる。
-
8/14センターディスプレイは10.4インチで、インフォテインメントシステムは「Apple CarPlay」「Android Auto」対応。音質のいいアルカミスのカーオーディオが好印象だった。
-
9/14「竜宮城スパホテル三日月」のプールの規模は圧倒的。海を目の前に遊べる「オーシャンスパ」(写真)も一部にすぎない。子どもにとって、ここはまさに夢の竜宮城だ。
-
10/14こちらは屋内の「アクアパーク」。わが子は身長制限によりウオータースライダーで遊べなかったが、流れるプールに大満足。いったい何周したんだか……。
-
11/14荷室のフロアは幅102cm×奥行き66cm(実測)で、奥行きは後席をスライドさせれば84cmまで、たためば150cm前後にまで伸長できる。フロア下は深さ20cmのサブトランク(参考用に置いたテディの座高がちょうど20cm)になっていて、フロアレベルを下げて使うもよし。
-
12/14アートのようにも見える、富津の明治百年記念展望台の前で。塔のデザインモチーフは五葉松で、“夕日スポット”としても知られる。
-
13/14布引海岸(富津海水浴場)では色とりどり、形さまざまな貝殻に夢中。青空には、たくさんのモーターパラグライダーが舞っていた。
-
14/14この日は180kmほどの距離を走行して(高速道路が約7割)、13.6km/リッターの燃費を記録した。カタログ上の燃費値(WLTCモード)は17.4km/リッターである。

関 顕也
webCG編集。1973年生まれ。2005年の東京モーターショー開催のときにwebCG編集部入り。車歴は「ホンダ・ビート」「ランチア・デルタHFインテグラーレ」「トライアンフ・ボンネビル」などで、子どもができてからは理想のファミリーカーを求めて迷走中。
ルノー キャプチャー の中古車webCG中古車検索
ルノー・キャプチャー日常劇場の新着記事
-
第3回:タイヤよ! あれがパリの灯だ 新しい「ルノー・キャプチャー」を試す 2025.7.9 新しい「ルノー・キャプチャー」でパリを目指す……のだが、業務の合間を縫ってのドライブゆえに「日本のパリ」へとややスケールダウン。これが初対面となるマイルドハイブリッドのキャプチャーの実力もリポートする。
-
第2回:最新の「ルノー・キャプチャー」でパリのペリフェリック(っぽい道)を行く 2025.7.2 新世代ルノーのデザイン言語を軸に、マイナーチェンジで大きな変身を遂げた「キャプチャー」。気になるのは“ヴィダル顔”と呼ばれるフロントフェイスと、新設定されたマイルドハイブリッドの仕上がりだ。果たしてその印象やいかに。
-
第1回:ボンジュール、ルノー・キャプチャー! 進化を遂げたフレンチSUVを普段使いで乗り倒す 2025.6.23 マイナーチェンジを受けた最新の「ルノー・キャプチャー」が、webCG編集部にやってきた! 大幅改良を受けたフランス発のコンパクトSUVは、本当に魅力が増しているのか? webCG随一のワーカホリックが、あれこれ使って確かめた。
新着記事
-
NEW
ポルシェ911カレラT(後編)
2026.7.19ミスター・スバル 辰己英治の目利きスバルとSTIでクルマの走りを鍛え、モータースポーツにも積極的に取り組んできた辰己英治さん。彼の目に、“スポーツカーの水準器”こと「ポルシェ911」はどのように映ったのだろう? 走りの楽しさを追求した「カレラT」グレードに乗っての印象を聞いた。 -
ホンダCB750ホーネット(6MT)【レビュー】
2026.7.18試乗記ホンダのスポーツネイキッド「CB750ホーネット」が、話題の「E-Clutch」を獲得。ライディングの幅を広げる自動クラッチシステムは、パンチの利いた2気筒のストリートファイターにどんな走りをもたらすのか? その仕上がりを確かめた。 -
人気沸騰「ランクル“FJ”」を手にするもうひとつの方法
2026.7.17サブスク「KINTO」で「ランドクルーザー“FJ”」に乗る<AD>2026年5月に発売されるやオーダーが集中し、受注停止となってしまった「ランドクルーザー“FJ”」。しかし、あきらめるのはまだ早い。“FJ”とのカーライフを実現できる、トヨタの新車サブスクリプションサービス「KINTO」という手段があるのだ。 -
新型「アルピーヌA110」はどんなクルマに? グッドウッドを駆けたテストカーから読み解く
2026.7.17デイリーコラムアルピーヌが次期型「A110」を示唆する「A110フューチャー」を初公開。グッドウッドで走る姿を披露した。そこから分かる未来のA110の姿とは? 電動化がアナウンスされているが、エンジン車の設定はあるのか? 公式発表とテストカーの姿から深掘りする。 -
ベントレー・ベンテイガ スピード(4WD/8AT)【試乗記】
2026.7.17試乗記「ベントレー・ベンテイガ」に最上級グレードの「スピード」が登場。ブランドの在り方をストレートに伝える名称のトップパフォーマンスモデルだが、従来型との最大の違いはその心臓部にV8エンジンが積まれていることだ。およそ不満のあろうはずもないが、最新モデルの仕上がりをリポートする。 -
写真で解説する新型「日産エルグランド」
2026.7.16画像・写真新型「日産エルグランド」は、日本伝統の美をデザインに生かしながら、同社独自の最新技術を組み合わせて“走りのよさ”も徹底追求したという意欲作。その見どころを写真とともに解説する。





























